发展正末有穷期

“十五”时期是我国经济社会发展最快的时期，但“十五”发展中暴露的矛盾也同样十分突出，如能源短缺、交通拥堵、环境污染等一系列问题，焦点就是经济社会发展同人口、资源、环境压力越来越大的矛盾。解决矛盾还是要靠科学发展。     

我国原油进口运输方式正在发生质的变化

受油价高企的影响，发展石油替代能源和提高石油资源利用率成为了现阶段解决我国石油供需问题的两大策略，但是这两项短期产生一的效益并不足以弥补我国日益扩大的石油供需缺口。因此短期内，要解决能源短缺问题，原油进口依然是最主要的方式。当前，中东地区依然是我国石油进口源主要来源地，进口主要路径是马六甲海峡。但中东地区地缘政治的原因，战事随时都可能发生，而马六甲海峡肆虐的海盗也让石油运输风险更多几层，因此从运输途径上来看，我国实行多源化原油进口是必须的。     

粮食装运超载问题分析及防范

对目前粮食装运超载问题的现状及原因进行分析,在此基础上提出了正确处理营销与安全的关系,加强教育,强化管理,完善监控设施等防范粮食装运超载的对策.     

港口建设

天津港北港池集装箱一期码头工程开锤 3月25日上午9时15分，随着中港一航局一公司打桩12号发出的桩锤之声，整个施工区鞭炮齐鸣，天津港北港池集装箱一期码头主体打下第一根桩。     

《中国柴油轿车发展建议书》面世

9月16日，中国资源综台利用协会资源节约与代用专业委员会在京召开“《中国柴油轿车发展建议书》发布会。提出现阶段中国应适度发展现代柴油轿车．以缓解能源短缺的压力。国家发改委能源局、国家发改委地区经济司国务院发展研究中心国务院研究室．国家环保总局国家信息中心等有关部门的领导专家出席了发布会并讲话。     

铁道部发出《关于恢复对出口粮食、煤炭征收铁路建设基金的通知》

近日，铁道部接《国家发展改革委关于停止执行出口粮食、煤炭运价优惠措施的通知》(发改价格[2004]670号)，根据国务院第47次会议精神，决定停止执行对出口粮食、煤炭运价优惠措施，于2004年4月28日以铁运电[2004]82号文发出通知如下。     

沿海散货运输市场2003年回顾与2004年展望

2003年世界经济温和复苏，尤其下半年以后复苏的步伐明显加快。IMF(国际货币基金组织)预测2003年世界经济增长率达3．2％。美国增长率从一、二季度的1．4％和3．3％向三季度的7．2％飞跃式地回弹。可见其经济状态逐步向好。而国内，“非典”并未对经济发展造成太大的影响，前三季度保持了8．5％的增长率。     

封面人物介绍

引领铁路货车技术发展方向、研发国际高端产品是齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司技术研发中心李华坚持不懈的追求,多年来,他把自己的满腔热情和全部精力都投入到新产品的研制与开发中。在公司首次出口南美市场的巴西CVRD公司HFE米轨粮食漏斗车的研制     

油轮货物短缺防范探究

有效防止油轮货物短缺,减少货物索赔事件的发生是油轮船东关注的重要问题之一。通过对此问题的研究解析,笔者发现,只要考虑周密,科学做好货物管理与操作工作,充分准备好抗辩证据,就能够有效地防止货物短缺,减少货物索赔事件的发生。     

我国煤电运持续紧张的复杂性及对策

铁路煤炭运输问题强化了电煤短缺的复杂性。解决煤电运紧张问题关键在于合理的制度设计:在市场与计划、地方与中央、煤炭、运输与电力之间构建均衡机制;在发挥市场对资源配置的基础性、能动性作用与顾及社会公平、保持经济平稳运行之间寻求利益平衡点。