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941.
以服务网络设计理论为指导,构建基于铁路客运网络的换乘服务网络。以出行方案目标权重值最小为目标函数,在旅客指定始发站、终到站、不限定中转地点的条件下,建立铁路旅程规划问题模型。提出换乘节点匹配法,通过匹配列车发到站的衔接关系,得出始发终到车站间的所有可行出行方案,然后按一定的筛选原则剔除明显不合理方案,最终根据目标权值对方案进行排序,得到K优解。算法用Python语言编程实现,以2010年我国铁路客票系统的数据验算,可实现不指定换乘地点条件下的同城换乘方案计算,向旅客提供出行方案参考。算法不仅适合高速计算设备,也适用于有限计算能力的移动设备。 相似文献
942.
张媛 《郑州铁路职业技术学院学报》2006,18(3):33-34
设图G是有2n个顶点的简单图,如果对于E(G)的任一满足|F|=k的子集F,G—F均为导出匹配可扩的,则称图G是k-边可删的导出匹配可扩图。本文证明了k-边可删的导出匹配可扩图的度条件以及围长的一个性质。 相似文献
943.
钟胜根 《沪东中华技术情报》2006,(3):39-41
气缸套的磨损主要是由早期的磨粒磨损和后期的熔着磨损合成造成的,缸套发生过度磨损时,不能单纯地追究缸套的材质问题,而要注意缸套与活塞环的硬度匹配以及磨合等问题。 相似文献
944.
945.
引言 并联式混合动力电动汽车设计的关键是进行动力系统的选型和匹配.本文所述的并联式混合动力汽车采用发动机作为主要动力源,使用超级电容作为储能单元,借助计算机模拟分析的方法对并联式混合动力汽车发动机、动力传动系统、驱动电机、超级电容组、整车动力系统的布置、机电耦合方式、制动能量回收利用进行了研究,探讨了并联式混合动力客车的一般设计方法. 相似文献
946.
《铁道标准设计通讯》2016,(5):144-148
铁路工程中由于信号电源屏与供电系统开关电流整定不匹配,经常导致事故时开关越级跳闸。通过分析信号负荷的特点及信号、电力两专业对信号负荷电流的计算过程,发现二者所遵循的标准以及对系数的取值存在差异。电力专业计算结果更接近于实际,而信号专业计算结果偏大,造成电流整定不匹配。通过分析开关的保护特性,提出对于信号负荷占变压器容量比重较小时,信号机房配电开关采用隔离型,信号电源屏进线开关与变电所开关实现选择性保护的配电方案;信号负荷占变压器容量比重较大时,电力供电设远动功能,便于快速恢复供电。此方案已在多个工程中采用。 相似文献
947.
948.
品牌联合是继品牌延伸之后又一个提升品牌资产的重要形式。国内外的研究者们也从不同的角度出发,对品牌联合进行了大量的研究。这些研究发现,合作品牌的匹配性对品牌联合策略的成败具有重要的影响。本文将从品牌的匹配性这个层面探讨其对品牌联合效应的影响。 相似文献
949.
电动汽车动力电源系统DC/DC变换器的匹配和计算 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍新能源汽车DC/DC变换器在实际应用中的匹配、选型思路及方法。 相似文献