GPS高程异常拟合粗差剔除以及精度评价方法研究

提出一种GPS高程拟合公共点粗差定位的新方法,即利用最小二乘法平差所得方差,采用假设检验法,完成GPS高程异常拟合模型参数计算过程中的粗差定位与剔除。对多种高程拟合模型的拟合精度进行评价,引入均方误差、信噪比和互相关系数评价指标,提出一种多指标融合评价方法,实现对GPS高程异常拟合精度的评价。结合实例分析,证明所提方法的有效性。     

GPS定位技术在隧道平面控制中的应用

结合宜万铁路W13标鲁竹坝2^#隧道控制测量的实践，阐述了GPS隧道控制网的布网原则、数据处理的基本原理和一般过程，以及对隧道横向贯通精度的估算。     

高铁隧道平面控制网横向贯通误差仿真研究

构建附合单导线、导线环网、交叉导线网和自由测站边角交会网等4种常见的高铁隧道洞内仿真平面控制网,利用精度估算的方法计算这4种网型在9种不同隧道长度情况下的横向贯通中误差;基于Box-Muller算法为仿真控制网添加随机误差,利用稀疏矩阵行列压缩技术对附加随机误差的控制网进行快速严密平差计算,从而完成4种隧道洞内平面控制网横向贯通误差的仿真计算工作。计算结果表明自由测站边角交会网的横向摆动相对较小,可以替代传统的洞内导线网;证明隧道洞内平面控制网的横向摆动服从正态分布,适当增加测量次数,可提高隧道的横向贯通精度,对确保长大隧道正确贯通具有参考意义。     

熵理论在舰船作战系统中的应用研究

随着军事科技的飞速发展,现代化海军舰船的信息化程度、打击精度和自动化水平有了大幅提高。舰船作战系统包括火炮、水下防御、指挥决策和雷达等多个模块,由于不同模块的安装位置和精度各不相同,在目标探测时会有一定程度的偏差,进而降低舰船的作战能力。因此,研究舰船作战系统的整体稳定性,对作战系统进行精度修正和校核有重要作用。熵理论是一种表征物质系统能量盈亏程度的理论,对改善系统的稳定性和精度控制有重要意义。本文系统的介绍了熵理论的原理,并结合熵理论,深入研究了军事舰船作战系统的精度控制和信息驱动等问题。     

精密工程控制网精度分析

阐述精密工程控制网的设计思想、布设方案及精度估算方法，分析了顾及起算点误差和起算点误差条件下未知函数的精度差异。     

再论N条等精度相关位置线的广义最小二乘船位问题

根据最小线性方差估计理论证明了广义最小二乘船位就是最小线性方差估计船位，同时从最小线性方差估计船位精度提高的相对比率的角度，进一步讨论了船位相关误差三角形的处理问题。     

汽车纵梁冲压精度分析

分析了汽车纵梁的结构型式及其特点,论述了不同的冲压方法、成型模具及设备对纵梁冲压精度的几种方法。     

滚动轴承车辆（货车）起动阻力试验及研究

车辆起动阻力是列车牵引计算、车站站坪坡度设计的基本参数和重要依据。本文简要分析影响车辆起动阻力的主要因素，及以往测试起动阻力的不同目的、取得的主要成效和存在的问题，着重从测试样本的数量、测试精度、测试环境、测试方法及测试结果的数据处理等方面进行了系统分析和研究。本次试验十分重视测试方法的科学性和合理性，对于若干可能影响试验结果正确性的不确定性因素尽可能排除，或将其影响降低到最低程度，从而大大增加了测试结果的正确性、可靠性和使用价值。试验的结论对于合理确定站坪坡度，有效防止车辆溜逸，科学设计驼峰间隔制动位坡度和正确计算调机推送车列的起动条件具有十分重要的意义，可以作为这些方面计算的科学依据。     

影响铁路罐车罐体容积计量不确定度的一些因素

本文从质量控制的角度，用定量计算的方法，对影响铁路罐车容积计量不确定度的一些因素加以分析论述，并且，有针对性地分析了罐体挠度变形和罐体温度变化对罐体容积的影响，为如何提高铁路罐车容重计量精度提出了合理建议。