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962.
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精密工程控制网精度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述精密工程控制网的设计思想、布设方案及精度估算方法,分析了顾及起算点误差和起算点误差条件下未知函数的精度差异。 相似文献
964.
潘琪祥 《上海海运学院学报》1996,17(4):30-38
根据最小线性方差估计理论证明了广义最小二乘船位就是最小线性方差估计船位,同时从最小线性方差估计船位精度提高的相对比率的角度,进一步讨论了船位相关误差三角形的处理问题。 相似文献
965.
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车辆起动阻力是列车牵引计算、车站站坪坡度设计的基本参数和重要依据。本文简要分析影响车辆起动阻力的主要因素,及以往测试起动阻力的不同目的、取得的主要成效和存在的问题,着重从测试样本的数量、测试精度、测试环境、测试方法及测试结果的数据处理等方面进行了系统分析和研究。本次试验十分重视测试方法的科学性和合理性,对于若干可能影响试验结果正确性的不确定性因素尽可能排除,或将其影响降低到最低程度,从而大大增加了测试结果的正确性、可靠性和使用价值。试验的结论对于合理确定站坪坡度,有效防止车辆溜逸,科学设计驼峰间隔制动位坡度和正确计算调机推送车列的起动条件具有十分重要的意义,可以作为这些方面计算的科学依据。 相似文献
967.
本文从质量控制的角度,用定量计算的方法,对影响铁路罐车容积计量不确定度的一些因素加以分析论述,并且,有针对性地分析了罐体挠度变形和罐体温度变化对罐体容积的影响,为如何提高铁路罐车容重计量精度提出了合理建议。 相似文献
969.
970.