CT—200M曲轴内铣机床结构改造

根据目前CT－200M曲轴内铣机床的运行现状：故障率高、缺少CNC控制部分的相关资料和备件，难以维护，影响了机床的正常运行，因而对CNC控制部分进行改造。     

以精益化思想为指导 推动各项管理工作创新

2005年电机检修车间在运用精益生产管理理论的基础上，探索其思想的外延，提出了“精益化思想”的理念，并以此为指导，推动各项管理工作创新。通过近一年的实践，取得了显著的效果。     

精镗孔液膜阻尼系统仿真及工作可靠性分析

对精镗孔浓膜阻尼系统进行单自由度仿真分析，得出阻尼器的最优阻尼系数响应振幅达到最小值．并对最优参数阻尼器的工作可靠性进行分析，找出影响阻尼器工作可靠性的关键因素及解决方案．有利于浓膜阻尼技术在精密孔加工中的推广应用，具有很重要的理论价值和实际意义。     

白土高温精制法再生内燃机机油的研究与应用

本文介绍了一种取代“硫酸/白土法再生内燃机机油”新工艺--“白土高温精制法再生内燃机机油”，解决了无酸污染、无“三废”产物排放问题，并介绍了其工艺特点及再生油的质量。     

Ш-1-ТМ型自动車钩緩冲装置

自1963年以来,所有新造貨車均装置了ш-1-TM型緩冲器(六边形,第一种,热处理,經改造的)。該緩冲器采用了經压縮处理的螺旋彈簧。改进自动車钩緩冲装置的問題对于增加車辆載重量和列車的吨位以及相应的机車牵引功率均具有重要意义,此外,还直接影响到能否在調車場上提高車辆的許用碰撞速度。从1939年起全部貨車都装备了ш-1-T型螺旋彈簧——摩擦式緩冲装置。ш-1-T型緩冲器在摩擦表面磨合之后其容量为2,700～3,800公斤·米。它能保证总重为84吨的車辆在以6.5公里/小时以下的速度碰撞时的安全,且在这种情况下其纵向力为150吨左右。当緩冲器損坏时,其容量降低到     

筑路机械路面铣刨机械的结构与维护保养

介绍了路面铣刨机的结构、工作原理。针对路面铣刨机在正常作业过程中零件磨损的现象，提出了路面铣刨机械的养护措施。     

哈大铁路客运专线TJ-1标轨道精调综述

以哈大铁路客运专线DK218+175~DK233+033段轨道精调施工为实例,介绍国内首次在寒冷地区高速铁路全面使用CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道精调施工的主要手段和方法,并对遇到的问题及其原因进行分析。最后,结合中国铁道科学院的《沈阳局范围动态检测报告》对哈大客运专线TJ-1标的轨道精调质量进行综合评述。