汽车冲压件修边线反算的研究与应用

在汽车冲压件SE成形性分析过程中,修边工序中修边线的形状与尺寸的确定是一个重要环节,也是修边工序中的一个重要难题。修边线的正确与否对后序的翻边工序、整形工序的精度有重要影响。修边线如果确定得不准确会给分析工作带来非常大的工作量,需要手工进行反复的调整和修改,增加无形的成本,且会影响冲压模具的开发周期,甚至会在一定程度上影响整车的开发周期。目前在汽车冲压件开发过程中,针对产品修边线的确定方法主要有以下几种。第一种是通过人工对产品截面线进行展开求出修边线,但人工方法费时费力,精度不高,且受人员技能的影响     

提高预舾装率的工艺工法研究和应用

在船舶建造过程中,采用工序前移、单元模块化设计、托盘化管理工艺可提高预舾装率,缩短建造周期.工序前移可以使以专业为主的管理模式变为以区域联阶段为主的多样性管理模式,提高了施工效率.单元、模块技术可以使多个工种合并统一施工,从而提高产品质量,缩短造船周期.托盘化管理将图纸、生产管理、计划管理有机贯穿一体.经实船证明,这些工艺技术的运用缩短了船舶建造周期,提高了工作效率.     

预制梁场监理管理措施

为提高桥梁工程预制梁板施工质量,使梁板制作规范化、标准化,结合沈阳绕城高速公路改扩建工程路基二合同段预制场施工实践,从选址、建场、施工工艺、资料整理等方面介绍监理管理措施,细化施工工序监理控制要点,以确保桥面系施工质量.     

基于工序质量信息的工艺优化技术研究

机械加工工艺的异常会导致质量波动的产生,异常很难被发现,容易造成二次加工甚至报废品的出现。因此,查找质量隐患,分析原因,找到解决办法是工艺优化的重要途径。加工工艺的好坏受到多种因素影响,这些因素之间相互影响、相互作用,单独对一种因素进行优化往往难以达到理想目标。针对这一问题,提出了运用质量管理的手段实时监控工序状态、查找异常工序,利用正交试验,综合优化机床、刀具、切削参数等工艺条件的工艺优化方法,达到改进工艺、避免质量事故的目的。     

摩轮稳健发展之路(2)

<正>(上接2014年第4期)c)机加工工序d)涂装工序经过自动化改造后,人员数量下降,产品合格率、设备利用率、生产效率都有大幅度的提高。5.4升级管理模式西方发达国家早就采用先进的数字化管理模式,而中国的铝合金车轮生产还在使用传统人工操作的管理模式,人员过多、生产效率低、浪费严重,成本自然很高。利用对存量设备进行技术改造和引入物联网技术,     

桥梁孔桩施工的技术

近年来．桥梁越来越重要,正因为它们的特殊作用．施工时就必须做到保质保量。本文就对桥梁孔桩施工的关键工序与技术控制进行了详细的分析。铁路桥梁．是铁路跨越湖泊、河流、山谷、海峡或者其他的障碍物．以及为了实现道路与铁路路线或是铁路路线与铁路路线的立体交叉结构而修建形成的构筑物。主要由桥墩、桥跨,桥梁、基础和桥台防护构筑物等等组成。     

深圳地铁近接隧道暗挖施工地表沉降控制

为研究变净距近接隧道暗挖施工中开挖工序对地表沉降的影响,以期得到最优开挖工序,以深圳地铁近接隧道施工为工程背景,运用理论分析、FLAC3D数值模拟和现场实测数据反馈等多种手段,对比了4种不同开挖工序引起的地表沉降,并对围岩支护后隧道施工在纵横方向上的地表沉降规律进行了研究。得到:1)若先行隧道开挖采用上下台阶法,后行隧道采用CRD法,那么后行隧道采用上下断面法开挖优于左右断面法,且先开挖靠近先行隧道的部分要优于先开挖远离先行隧道的部分;2)随着近接隧道净距的减小,开挖工序对地表沉降的影响减弱;3)加固圈对抑制变净距隧道的不均匀沉降有着明显的效果;4)采用上下断面法开挖的近接隧道,上半部分开挖是控制地表沉降的关键,最大地表沉降值发生在靠近后行大跨度隧道中轴线一侧。     

基于瞬时线速度的捷联惯导系泊精对准方法

针对捷联惯导系统系泊精对准问题,提出了一种利用舰船瞬时线速度作为参考速度的精对准方法.通过大量试验研究,分析捷联惯导系统输出速度的信号特征,设计数字高通滤波器,从捷联惯导系统速度中提取舰船瞬时线速度信息.建立了适用于系泊条件的捷联惯导系统误差模型,并以计算出的舰船瞬时线速度作为参考速度完成卡尔曼滤波精对准.试验结果表明,所提取出的舰船瞬时线速度误差小于0.08m/s,且新方法的对准精度和重复性明显优于以零速为参考量的对准方法.     

论隧道施工的钻孔爆破法

钻孔爆破法是地下建筑物施工中常用的开挖方法,其主要施下顺序是钻孔、装药爆破、出渣及相应的辅助工作。主要从隧道钻爆法施工常用工序流程、关键技术及质量和安全措施等方面,结合黄土洞段案例来表述钻爆法施工技术在隧道工程中的应用。     

半主动动力吸振镗杆系统的颤振抑制机理

深孔镗削过程中,针对影响工件加工精度和表面质量的颤振现象,建立单自由度切削颤振系统的动力学模型,利用谐波平衡法求得机床主轴转速与极限切削宽度的关系式,并绘制了机床主轴转速与极限切削宽度的稳定性图,结合半主动动力吸振镗杆刚度和阻尼系数的可控性,分析了机床结构刚度及阻尼系数大小对颤振抑制的影响。研究结果表明：机床颤振频率随着主轴转速呈分段线性变化,增大机床结构的刚度和阻尼,系统的稳定性区域在一定范围内相应的增大。为今后进行半主动动力吸振镗杆具体模型的建立和相关参数的选取提供了理论依据,具有实际意义。