基于Web的公路快速货运系统物流信息平台研究

章结合公路快速货运需求与运作特点,提出了基于Web的公路快速货运系统物流信息平台的分布式体系结构,并对公路快速货运系统物流信息平台的主要模块进行了功能开发与定位。     

路拱型式的选择和计算

介绍道路路拱型式的选择和计算 ,包括路拱横坡的确定和路拱曲线方程的选择及其计算     

加拿大某矿石出运港口平面布置方案设计要点

以加拿大北极地区某铁矿石出运港口工程为例,针对其水上交通及运量受到海域冰冻限制的特点,根据自然条件和场地现状,通过前期模拟分析,提出不同季节的设计船型组合,因地制宜确定矿石码头、堆场、临时施工码头、货运码头以及油库区的平面设计方案,并通过修建道路、引堤及连接堤将各功能区有序顺畅衔接。此外,针对本工程工艺设备成品通过模块车运输上岸的特点,通过分析不同设备模块的规格及走向,对模块车的运输路径进行合理规划。     

浮式海工上部模块支墩布局的选择

浮式海洋工程上部模块的支墩布局是项目前端设计首要确定的事项之一,其布局的可行性和合理性将直接影响上部模块和船体的设计。本文对上部模块的多点支撑和4点支撑的两种典型布局进行多角度的对比,对支墩布局影响因素进行了较为综合全面的考虑,涵盖了项目的前期阶段、EPC阶段以及后期的运营维护等,并总结得出两种典型布局优缺点的列表。实际项目应用可根据自身项目特点,再结合列表做出合理的支墩布局选择。     

轨道交通自主化数字联锁系统设计研究

轨道交通系统的快速发展使得多网融合成为趋势。联锁系统作为地面安全控制系统,在各种轨道交通网络中占有重要地位。设计一种自主化数字联锁系统,通过对象控制器将联锁系统的逻辑功能和控制功能分离,内部网络对轨旁设备进行控制,外部网络与其他地面安全设备通信;建立通用接口模型,设计的标准控制命令、标准状态命令和标准维修命令兼容国铁和城市轨道交通等网络的现有需求;最后依托地铁线路项目,将数字联锁系统在城市轨道交通领域应用验证其可用性,为今后轨道交通网络的升级改造和互联互通提供参考。     

基于应力差改善的SiC模块用氮化硅衬板匹配性研究

功率半导体器件的快速发展,特别是SiC功率模块的广泛应用对模块中的陶瓷覆铜衬板提出了更高要求,模块封装中陶瓷覆铜衬板的翘曲将影响其可靠性。文章研究了陶瓷覆铜衬板的应力状态以及应力与衬板翘曲的关系,并提供了包括延长冷却时间、降低峰值温度、调整铜体积比在内的减小翘曲度的改善方案,使衬板与SiC模块匹配性得到提升,从而提升了模块可靠性。     

基于车辆响应的高速铁路轨道几何状态评估方法

轨道几何状态科学评估对保障高速铁路列车平稳、安全运行具有重要意义。基于高速综合检测列车多次检测数据,利用卷积神经网络、注意力模块和长短时记忆网络,分别学习数据的波形特征、注意力权值、长距离空间依赖关系特征,建立CBAM-CNN-LSTM车辆动态响应预测模型。该模型通过输入轨道几何、运行速度和车型预测不同工况下的车辆动态响应,进而利用预测的车辆动态响应评价轨道几何状态。研究结果表明,建立的模型能够有效预测车体振动响应,根据我国某高速铁路两种车型综合检测列车检测数据的验证结果,车体横向、垂向加速度的均方根预测误差分别为0.004g、0.009g,相关系数分别为0.608、0.793;利用预测的车辆动态响应评估轨道状态,能够有效识别引起车体振动加剧的轨道几何不利状态或隐形病害。此外,模型内部的注意力权值有助于分析挖掘导致轨道状态不良的轨道几何参数类型和位置信息。     

全电子执行模块在信号计算机联锁工程设计中的应用

通过介绍全电子执行模块中的道岔模块、轨道电路模块、信号机模块、零散电路模块、半自动闭塞模块、ZPW-2000模块、站间联系模块的特点以及取代继电执行电路用于计算机联锁的设计和应用。     

晶闸管智能控制模块在大功率可控整流电源中的应用

介绍晶闸管智能模块在大功率可控整流电源中应用的总体设计方案和各功能组件的指标、参数选择方法。     

内燃牵引单线铁路长大隧道通风系统的自动控制设计

以东北地区铁路白河至和龙段南山隧道工程为例,从单线铁路长大隧道内燃牵引通风系统的设计出发,从理论上阐述了通风系统的设计理念和模式,提出了控制系统的设计准则和硬件模块的选择依据。