军车喷涂中的小窍门

（1）把握调色技巧。调漆工艺需要正确的程序，进而才能保证调漆的效果．有时即使严格按照程序调漆，但是样板漆和调色漆之间仍有一定的差距．使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好的匹配。原因在于调色漆是湿状，样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅．但不可相近，更不可太深，这样漆面固化后才会同样板色一致。     

车腹的终极防御底盘装甲

许多车主都知道定期给车换油保养及做车漆面美容护理，却很少有人注意到车的底部。有很多车外表看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑。夏日里地表的烘烤，冬季里道路上积雪和除雪剂的腐蚀，平日里雨水的侵袭，路面上遍布的各种砂石被碾动飞溅起来不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，这些因素都会导致金属机件受损裸露，在与空气中的水分接触后生锈。     

车身漆面驳口的修补

全车车身喷漆对很多喷漆师傅来说已经不是一件很困难的事情,但是如果只是在车身局部进行漆面的修补,对部分师傅来说如何处理驳口则是个较大的难题。如果没有丰富的经验并掌握一定的技巧,在接口的边缘处往往一眼就能看出驳口的位置。 如何才能将接口处的漆面做得更好呢?当然,要使漆面修补成与原漆面颜     

鉴定评估实例 进口BMW530i

静态鉴定 外观：挺正的身材嘛 乳白色车身颜色均匀顺眼，略有泛黄，发动机舱情况大致显见是原厂手笔，说明该车未经事故修复或较大范围的补漆。     

有毒防污漆替代物和替代方法的研究现状及前景

概述了现有的有毒防污漆在船舶表面的使用，针对其在环境中的危害，就其替代物和替代方法进行了详细系统的分析及研究。     

国际动态

<正>阿克苏诺贝尔颁发航运业第一份碳信用阿克苏诺贝尔日前宣布颁发价值超过50万美元的126000个碳信用额度,这是航运业内里程碑式的第一份碳信用,该项目由黄金标准基金会和Fremco集团联合完成。碳信用项目推出于2014年,专门用来嘉奖这些船东公司:他们将现有船舶上的含生物杀虫剂防污漆转换使用高级、不含生物杀虫剂的先进船体涂料。     

环保

<正NYK空气润滑系统减少6%船舶CO2排放NYK Line和NYK集团下属的Monohakobi Technology Institute(MTI)、NYK-Hinode Line Ltd三方日前完成了为期2年的船舶空气润滑系统试验。据悉,试验是在2艘NYK集团运输船"Yamato"号和"Yamatai"号上进行,平均减少了6%的二氧化碳排放。空气润滑系统通过气泡有效地减少船底与海水的摩擦力,这也是世界首次在船上永久安装鼓风机的系统。空气润滑系统在"Yamato"号和"Yamatai"号建造时期就被安装上船,