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861.
862.
本文介绍了NAT(NAPT)转换对voip业务穿越私网的影响,对此提出了一种日趋广泛应用的解决方案,即Proxy代理方式。 相似文献
863.
(3)发动机开关(如图9所示)发动机开关是瞬间型开关 每一次发动机开关被按下时.电源模式都经历三个阶段(OFF→ACC→IG→ON→OFF)。换挡杆在P或N挡位时.无论以前是何种模式.如果驾驶员踏下制动踏板(导致制动灯开关打开)同时按下发动机开关.则电源模式转换为发动机启动状态。 相似文献
864.
某日8时23分驼峰场办理39059次车自峰1全场溜放,第1钩16节车计划去Ⅲ部位26道。当这16辆车溜至323^#道岔(站场情况详见图1)时,8:32:08.30自动控制系统下达335^#道岔反位→定位的命令(DCJ↑FCJ↓),8:32:08.85反位表示继电器落下(FBJ↓)。但是经过0.95s,335#道岔的定位表示继电器(DBJ)并没有吸起,表明道岔未转换至定位,8:32:09.00控制系统发出道岔恢复报警,随后发出使335^#道岔回转的命令(FCJ↑DCJ↓),将335^#道岔转向反位。在道岔转换的过程中,8:32:12.86该车组进入335区段(335DGJ↓),此时335^#道岔的DBJ、FBJ均在落下位置。[第一段] 相似文献
865.
为解决TM1型机车的重联控制问题,在其控制系统中采用了时分多路转换系统。文章论述了时分多路转换系统的基本原理及TM1型机车重联控制系统的构成。 相似文献
866.
全世界都期待着铁路系统发挥更重要的作用,不断向前发展。为此,铁路必须提供准时、高密度的运输服务,必须与环境和谐。眼下,日本铁路比以往任何时候都更加注重安全、注重正点。日立公司作为铁路的系统集成开发商,可提供全面的解决方案,以满足铁路的要求,包括新的车辆,如A型列车,新的信号与电力转换系统。日本对铁路最关注的是环境问题、如何应对人口下降的问题(旅客减少)、人口老化的问题,以及通信宽带时代所需的信息服务等问题。为解决这些问题,日立公司可提供各种解决方案,如具有可回收模块式结构的A型列车车辆及新的生产系统。其他方案包括安装了混合动力系统的新的节能列车、列车宽带网络B型信息系统、保证列车自动操作安全和效率的自动操作支持系统、运行管理系统、信号系统、环保型铁路电力转换系统等。 相似文献
867.
868.
变截面连续箱梁0号块,结构、工艺复杂,工序繁多,施工难度大。本文介绍0号块支架搭设、混凝土浇筑及其临时支撑、临时固结以及箱梁合拢后的体系转换等施工工艺。 相似文献
869.
<正> 随着黄浦江两岸综合开发正式启动和国际集装箱枢纽港建设进程的加快,上海港两桥之间的百年老港区面临着功能转换、企业搬迁,大批职工将离岗转岗,企业的稳定和发展面临了新的挑战。因而,转变经营理念、凝聚职工队伍、开创新的天地已成为摆在功能转换中的老港区各级党政领导干部面前的严峻课题。本文就老港区企业凝聚力建设作一些探索性的思考。 相似文献
870.
本文论述了常用坐标系简化为二维四参数平面直角坐标转换计算的可行性,并以计算实例评价其精度,是解决局部地区坐标转换问题的一种具有较强的经济性、实用性和可操性的方法。 相似文献