地铁施工轨行区管理分析

轨行区管理是城市轨道交通后期建设中一项重要的管理.当前,纵观全国,各地不断地增加轨道交通建设投入,地铁建设如火如荼,相应地也增加了事故风险,给地铁的顺利建设带来了挑战.结合哈尔滨市轨道交通3号线二期工程一阶段铺轨项目轨行区管理中存在的问题及解决措施加以分析,为以后的地铁施工轨行区管理提供指导.     

大跨径悬索桥钢桥面铺装的设计与施工

通过结合工程实例,采用格构式钢桥塔整幅带挑臂钢箱梁的自锚式悬索桥,钢箱梁顶板为正交异性板结构,车行道钢桥面合理选用MMA+GA+SMA铺装方案并进行了严格的设计,该钢桥面铺装方案适用于温差大、交通量大的工程,并详细介绍了东塔桥钢桥面铺装技术要求及GA-浇筑式沥青混凝土施工过程及在施工过程中的注意细节,为该类型桥梁钢桥面...     

某非对称悬索桥锚碇摩阻系数原位试验研究

重力式锚碇悬索桥主缆上拉力的水平分力由锚块基础和地基的摩阻力抵抗.锚碇混凝土与基岩表面的摩擦阻力不足容易影响悬索桥主缆受力,进而威胁桥梁安全.采用锚碇岩石地基摩阻系数原位试验是验证锚碇基底抗滑移摩擦系数是否满足设计取值的有效方法.文章以某特大桥锚碇混凝土与岩体接触面直剪试验为例,介绍了该非对称悬索桥混凝土锚碇摩阻系数原...     

某跨越危岩区悬浇连续梁桥设计分析

文章结合某高速公路项目跨越危岩区三跨悬浇连续梁桥工程实例,通过方案比选分析确定了悬浇连续梁设计方案,并介绍了该方案的结构设计要点,验算了结构设计的合理性,同时提出了细部设计处理措施,可为今后喀斯特地貌地区公路工程跨越断层带危岩区设计提供实例参考.     

汽车水管理相关的设计与分析

为避免汽车在淋雨、洗车、涉水、雨雾等工况下出现水管理等严重的感知质量问题,需要通过前期的设计控制提升汽车水管理开发能力,并攻克水管理相关的技术难点;在制造过程中,把控生产过程,提升零件或者系统的质量,通过合理科学的产品开发,保障上市车辆无相应的水管理质量问题。通过介绍水管理概念,重点分析设计阶段以及制造阶段水管理潜在的问题,达到设计和制造需求。     

客车乘客区集成式过线结构优化设计

介绍客车乘客区侧围处传统的过线方案,优化设计出一种美观且方便安装和检修的集成式新型过线结构.     

海洋工程拖曳埋置锚结构强度与试验方法研究

针对拖曳埋置锚在海洋工程锚泊定位系统中结构强度的设计难点,以及缺少明确的试验方法问题,以某型拖曳埋置锚为研究对象,建立了简化的拖曳埋置锚结构强度分析模型,验证了不同工况下拖曳埋置锚的结构强度计算要点,总结了拖曳埋置锚设计要点与试验方法.结果表明:海洋工程拖曳埋置锚应计算关键剖面的结构强度,并通过试验验证其强度,试验验证负荷可取50％系泊链破断负荷,约束点取距锚爪尖端20％ ～30％的锚爪长度.     

国外跨海大桥水域的船舶定线制

为给我国未来跨海通道建设后的航标管理提供借鉴,考察美国、欧洲的跨海大桥水域航标布设情况,考察发现:国外对桥区水域的船舶定线制设置比较谨慎,但设置的船舶定线制水域基本覆盖整个桥区水域;航标配置总量较少,多布设在航道转向水域或暗礁水域,航路间距也较大,未出现在桥梁轴线两侧密集布设航标的情形。加强航标布设,协助船舶尽快适应改变后的通航规则,提高桥区水域通航安全管理水平,是跨海大桥建设后的通常做法。     

感潮河段支流口门枢纽局部流态优化试验研究

感潮河段支流口门受潮汐作用影响,在落潮高强度引水时,由于枢纽建筑物局部断面突变,产生多种不良流态,严重影响闸门过流能力.以新孟河界牌枢纽为例,开展局部水流条件物理模型优化试验,提出不同隔流墙长度和不同导流墩形式的整治措施方案.结果表明,延长隔流墙仅使遮闭区回流位置提前,回流长度有所增加,对入闸流态无明显效果;导流墩平行...