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111.
中级车处在行政级车与紧凑型车之间的档区里,在空间、配置以及动力上已经突破了“经济性”的限制,属于“进可攻,退可守”,极具灵活性和杀伤力,因而成为可公可私的双面杀手。正是由于处在这样一个黄金地段上,所以云集了最多的强手,老牌劲旅有帕萨特、雅阁、君威。后起之秀有索纳塔、M6等,另外还有新面孔在不断地加入进来。对于厂家的积极态度,利润当然是第一位的,但中级车对于一个品牌的战略意义更为重大,在创业之初,它往往是开疆辟土的先锋军;遭逢多事之秋,又需要它来力挽狂澜,后者比如新东风的第四代蓝鸟,前者比如长安福特的蒙迪欧。 相似文献
112.
114.
如果说大切诺基还坚守着硬汉越野车的阵地,那么小弟弟指南者已经有了新的任务,它必须去往城市街头,"巷战"将是它生命中最重要的乐章。 相似文献
115.
每一年在各大车展上会众多紧凑型或微型环保概念车亮相,而崭露头角以及羸得无数闪光灯的大多是日本的汽车厂商,不过在2007年,一向保守的大众汽车扭转了这个尴尬的局面,一反常态地在三个月时间内,以同一平台打造了三款针对不同细分市场的紧凑型环保概念车,并将它们亮相于不同的车展上。[编者按] 相似文献
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117.
现代重工同合作伙伴林德集团共同推出FLNG设计。现代重工推出的这型FLNG船年产能达250万吨。在长355米、宽70米的紧凑型布局内可存储19.38万立方米液化天然气。FLNG是一种特殊浮式船舶,可以加工天然气,将天然气进行液化。现代重工称,该设计已经进行了设计的风险安全评估.并收到DNV的”原则上批准”。 相似文献
118.
119.
120.
赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(1):40-41
如果说在全球紧凑型SUV市场能堪比CR-V就要数福特Escape,安在美国市场可谓是独占鳌头,不过随着全新Escape的亮相以及年内的引入,相信会给国内的城市SUV市场增添新的活力。 相似文献