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91.
五、解体维修 1.总成拆卸顺序 按照以下顺序拆卸F4A4自动变速器总成(括号内为螺栓拧紧力矩)。 (1)液力变矩器、左右支承托架(70N·m)、线束支架(23N·m)、拉线托架(23N·m)、油尺、ATF油管主通螺栓(31N·m)、ATF冷却油管(10N·m)、输入轴转速传感器和输出轴转速传感器(11N·m)、挡位开关(22N·m、11N·m)、  相似文献   
92.
《汽车与配件》2008,(18):12
作为专业的紧固件制造商,阿诺德成型技术有限公司的一项研究结果表明,如果按每个齿轮箱使用20颗螺栓计算,那么,与同类钢制螺栓相比,一旦换用Alufast 螺栓,就可以将齿轮箱的重量减轻350g。而正是这一优势。引起了包括齿轮箱在内的众多领域设计师的极大兴趣。要知道,如果按年产10万个齿轮箱计算。这样一来就可以足足节省约35t钢材。  相似文献   
93.
基于当前技术水平,介绍了人力扳手、电动拧紧工具、气动拧紧工具等不同类型拧紧工具的扭矩控制能力评价方法。评价方法分为实验室评价和工序能力评价。  相似文献   
94.
设计合理的螺栓拧紧连接方案、正确采用螺栓拧紧工具、有效的螺栓拧紧检验方法是确保线束中每一个螺栓正确拧紧的重要因素。重点对汽车线束中熔断丝盒、中央电器盒中熔断丝、电源线端子的螺栓连接,以及螺栓连接中动态扭矩、静态扭矩以及扭矩的衰减进行探讨。  相似文献   
95.
随着摩托车向轻量化、节能化及环保化发展,对摩托车紧固件也提出了轻量化、更高设计应力及更合理坚固技术要求。为减小高强度坚固件氢脆断裂的危险,采用不锈钢和耐热钢制造发动机螺栓是最有效的措施之一。尽管不锈钢材料牌号有很多种,但还需通过正确的热处理工艺手段,才能更好地发挥不锈钢的性能,因此,热处理工艺是提高不锈钢紧固件品质和使用可靠性的重要保证。  相似文献   
96.
97.
紧固件连接的装配质量直接关系到产品的安全性和可靠性,而摩擦系数是影响紧固件装配质量的重要因素之一。本文主要对紧固件摩擦系数检测过程对结果的影响进行了探讨,通过试验标准中所列的标准物质及试验方法都对产品的摩擦系数进行对比试验,从而识别影响检测过程中对产品摩擦系数真值的因素。  相似文献   
98.
文章介绍缸盖凸轮轴瓦盖拧紧机拧紧扳手自动变位装置的工作原理,针对发动机缸盖凸轮轴瓦盖装配过程中,对多品种和单一品种的多种不同间距的螺栓拧紧的问题,分析了拧紧扳手自动变位装置的设计要点及关键技术,并对缸盖凸轮轴瓦盖装配机拧紧扳手自动变位装置主要机构做了简单说明。  相似文献   
99.
100.
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