承台大体积混凝土风冷却温度控制研究

对大体积混凝土水化热过程中的温度采用风冷却技术的可行性进行探讨.基于同等条件下对大体积混凝土承台进行有限元模拟,与实际监测数据进行对比研究.在新型风冷却与传统水冷却两种不同温控手段中,分别采用Midas/FEA建立模型,两种温控在降温过程中,温度峰值在规范容许范围内,温度变化曲线较为平缓,同时数值模拟计算值与实际监测数据近似,证实大体积混凝土采用风冷却技术有效可行.     

横向风与列车风联合作用下车桥系统绕流分析

采用3维定常不可压缩雷诺平均N-S方程,结合RNGk-ε湍流模型,利用多重参考系法,对横向风作用下ICE高速列车在日本屋代南桥上运行的绕流进行分析。结果表明:列车风对流场的影响主要表现在对列车表面附近、桥面、挡风墙间的局部流场的影响;列车运行时对头部、尾部附近的空气有排挤、拖曳作用;列车尾部靠迎风侧有一个很强的旋涡;列车风对列车中部附近流场的影响很小,对列车的阻力、横向力、升力、摇头力矩影响较大;列车风的作用使整个列车产生一种向上提升和沿横风向摇头的作用,列车风对列车附近区域桥梁的气动力有明显影响。     

冷凝进风温度对单元式空调机组制冷量的影响

通过试验，研究了冷凝进风温度对单元式空调机组制冷量的影响。在大中修空调机组制冷量试验过程中，当试验条件有限，冷凝进温度偏离名义工况的３５℃时，可用该结果进行机评价。     

关于客车前风窗玻璃止口

选用不同的玻璃胶条，要有相应的止口结构。通过对止口成型过程分析，提出更合理的工艺方案，以满足生产需要。     

59dm3副风缸打压试验台的设计及原理

详细介绍了59dm^3副风缸打压试验台的工作原理，并说明4位7通操纵阀、空气双通阀、增压缸的设计过程，总结了这种试验台的优缺点。     

当今世界通长甲板型登陆舰

通长甲板型登陆舰外形与航母相似，也拥有通长型甲板。该舰种用于执行登陆作战任务。在现代登陆作战中，直升机扮演着越来越重要的角色，登陆舰上搭载的直升机增多使其船型与航母相似。介绍以美国海军为主的世界各国的通长甲板型登陆舰的技术特征，包括美海军的“塔拉瓦”级和“黄蜂”级、英国海军的“海洋”级、法国海军的“西北风”级、意大利海军的“圣乔治奥”级以及日本的“大隅”型。     

SS4改型机车主变压器通风机电机烧损的原因分析

针对SS4改型机车主变压器通风机电机惯性烧损的故障，从电机的使用环境等方面进行了原因分析，并提出了相应的防治措施和建议。