全文获取类型
收费全文 | 6778篇 |
免费 | 263篇 |
专业分类
公路运输 | 2673篇 |
综合类 | 1211篇 |
水路运输 | 1384篇 |
铁路运输 | 1626篇 |
综合运输 | 147篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 173篇 |
2022年 | 219篇 |
2021年 | 241篇 |
2020年 | 175篇 |
2019年 | 198篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 211篇 |
2014年 | 330篇 |
2013年 | 297篇 |
2012年 | 377篇 |
2011年 | 387篇 |
2010年 | 379篇 |
2009年 | 376篇 |
2008年 | 323篇 |
2007年 | 347篇 |
2006年 | 301篇 |
2005年 | 263篇 |
2004年 | 330篇 |
2003年 | 254篇 |
2002年 | 204篇 |
2001年 | 166篇 |
2000年 | 157篇 |
1999年 | 114篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 104篇 |
1996年 | 105篇 |
1995年 | 83篇 |
1994年 | 98篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 83篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有7041条查询结果,搜索用时 142 毫秒
192.
以宁波市典型灯控交叉口为例,介绍了非机动车二次过街的设计方法,并详细分析了非机动车二次过街方式的设置条件、左转待转区的设置及二次过街的交通组织方式。 相似文献
193.
主要对隧道工程中二次衬砌施工进行论述,并结合实例工程进行分析,且根据笔者多年来的工作经验和相关知识提出相关施工质量控制及安全措施,希望能给予相关专业读者借鉴。 相似文献
194.
195.
广东省高速公路计重收费开始以来,采用的是广东省车型分类标准,即对客车实行按车型收费,对三类及三类以上货车实施计重收费,超载加收,当时称重设备精度为五级。随着全国收费联网的实施,需按交通运输部发布的"收费公路车辆通行费车型分类"更改分类标准,即对客车收费标准不变,对货车实施完全计重的方式进行收费,广东省按全国的要求完成了此项工作。在运营一段时间后,为提高称重精度,减少收费过程中的纠纷,拟对原五级精度的称重设备改造成二级或二级以上设备。主要介绍了精度达一级的整车式计重设备的土建改造设计。 相似文献
196.
某隧道暗挖段工作井基坑位于临海软弱地层,具有地质条件差、水位高、周边环境要求苛刻等不利条件。为确保超深基坑工程的安全,减小施工对周边环境的影响,施工对基坑开挖全过程进行了监测,得到了围护结构墙体竖向位移、基坑周边地表沉降、混凝土支撑轴力、测斜以及坑外水位的变化规律。通过分析监测数据,及时掌握基坑的安全状态,动态控制施工参数,确保了工程的顺利实施。 相似文献
197.
为了解决隧道工程渗水问题,基于某隧道工程,采用MIDAS-GEN对其二次衬砌早期模筑混凝土进行非稳定温度应力场以及周围约束进行研究。研究结果表明:约束可以改变隧道的早期拉应力场的分布,具有外围约束的隧道二次衬砌的拉应力为隧道厚度中间最大,无约束隧道的拉应力为外部最大,约束可以减小隧道外部区域的拉应力,使得远离约束区域的拉应力变大,而无约束隧道的拉应力分布与之相反。根据温度应力分布特点,建议在设计方面适当增大二次衬砌中间与外侧的配筋,在施工方面减小初期支护与二次砌衬之间约束等。 相似文献
198.
199.
现以新龙广场项目深基坑工程为背景,介绍在软土地区紧邻既有隧道的复杂环境条件下,深基坑变形控制的设计方法,以及针对变形控制目标采取的一系列设计施工措施。为了减小基坑降压对周边环境的不利影响,某工程采用了超深三轴水泥土搅拌桩隔断承压水含水层。通过基坑监测数据的分析表明,该基坑工程采取的相关技术措施,有效地控制了基坑开挖对周边保护对象的影响,可以为类似工程提供一定的参考。 相似文献
200.
以某综合管廊为例,从液化土以及软弱土的处理角度出发,对采用三轴水泥土搅拌桩长短桩相结合的处理方法进行了详细的介绍;为类似的工程条件提供了经验,希望能对类似的地基处理设计起到一定的借鉴作用。 相似文献