全站仪EDM三角高程测量及其精度分析

阐述全站仪三角高程测量的原理及精度，在此基础上得出达到四等水准测量的精度要求。     

船舶自动航行时的航向输入特点

此文主要阐述船舶自动航行时，自动控制船舶航向数据输入的特点，可能产生的误差，应该注意的问题。     

水下目标辐射平方频率动态耦合信号增强新算法

针对二次频率(相位)耦合的正弦随相信号的三阶累积量不为零值的特点，提出了用三阶累积量不同切片来增强水下运动目标辐射平方频率动态耦合信号的新算法并进行了仿真研究.结果表明：该算法能从高斯噪声环境中有效地增强参加动态耦合的频率分量和动态耦合产生的频率分量；是提取频率动态耦合信号的有效手段，因此，具有重要工程应用价值。     

车轴超声波垂直探伤法的再研究

日本铁路于50年代制定的车轴超声波垂直探伤标准规定要对车轴进行超声波衰减度测定并分级，以检测具有裂纹发生前兆的车轴，同时对不同形状的车轴按同一基准分类，这些均与当前的实际情况不符。作者进行了大量调查研究，并对不同形状车轴的人工裂纹进行了测试，取得了如下结论：衰减度变化不能反映裂纹发生前兆现象，因而进行衰减度测定并分级没有实际意义，重要的是应确保车轴制造质量；原用的超声波探伤法精度偏低，已不能适应现有多种形状车轴的需要，应推广采用局部探伤、斜角探伤等超声波探伤新技术。     

一面两孔组合定位的误差分析与改进措施

分析了一面两孔定位的误差及其特点，提出了相应的改进措施。     

车桥耦合振动方程的分组迭代求解

对于车桥耦合振动这一类复杂问题，若对桥梁采用一致质量阵与一致刚度阵，最后所得总质量阵与总刚度阵均为对称阵，而车辆由于蠕滑等因素的存在，车辆刚度阵和阻尼阵为非对称方阵，对于这样两组方程，利用其各自的特点分别进行求解，二者之间再利用Ｓｅｉｄｅｌ迭代法的概念进行二次迭代求解。并给出分组迭代求解的收敛准则。     

船舶螺旋浆的叶片型线测绘新方法

本文叙述了螺旋浆叶型测绘的基本原理及装置，并介绍了螺旋浆叶型的实测方法和测量结果误差分析以及数据处理。