智能轨道检测仪的研制

<正>为适应高速铁路时代的线路精检细修,需配备与之相匹配的检测技术与设备。目前,就轨道几何状态检测而言,动态检查主要依靠综合检测车、Ⅴ型轨道检查车,静态检测沿用量取相对偏差值的方法,量值精度难以与线路"速密重"要求匹配。如何适应高速铁路和既有提速线路的"养检修"问题,创新轨道全几何参数精密检测技术及装备,研制出基于三维精密控制网的智能轨道检测系统。     

浅谈CCD技术在前照灯检测仪上的应用

<正>发光强度和光轴偏移量是汽车前照灯检测的重要项目。由于前照灯检测仪对光轴找准方法的不同,加上汽车停放位置不准及前照灯自身的技术状况不佳等的影响,前照灯检测的合格率一直不高,车主对此争议颇多,给检测站的正常检测和管理也带来许多不便。因此,针对上述3方面采取一些有针对性的措施,特别是正确选择和使用前照灯检测仪,对提高前照灯检测的准确性非     

奥迪车FSI发动机加速不良故障2例

案例1故障现象一辆奥迪A8 L轿车,搭载3.2FSI发动机,累计行驶了6万km。据驾驶人反映,该车有时会出现加速不良的现象。故障诊断经试车发现急加速时车辆发窜。当车速超过140 km/h时急加速,发动机转速不上升反而下降,若此时松开加速踏板,待车速降到120 km/h时,慢慢踩下加速踏板,可进行加速,但车速不会超过145 km/h。连接VAS5052,没有检测到故障代码。从故障现象分析可能的原因为:排气不畅;     

装载机装载量检测仪运用的探讨

运用货运安全风险管理的方法,分析装载机装载量检测仪运用过程中存在的问题,找出其在散堆装货物装车称量过程中存在误差的原因,并针对产生问题原因,按照贷运安全风险管理的分析方法和手段,提出严把装载机装载量检测仪质量关、提高人员素质、改善作业环境、提高管理水平等对策与措施.     

克莱斯勒300C车暖风工作异常

故障现象一辆2008年产克莱斯勒300C 3.5 L轿车,最近在使用暖风时出现了异常,在正常使用过程中出风口在吹一段时间热风后就会逐渐变凉,若将温度调节到最高温度,则出风口温度正常。     

故障排除经验点滴

斯柯达昊锐1.8TSI手动挡轿车发动机偶尔不能起动故障现象一辆2010年款上海大众斯柯达昊锐1.8TSI手动挡轿车,累计行驶里程为8 000 km,有时起动发动机时会听发动机内有嗒的一声,便再无反应了。检查分析根据客户反映的情况反复试车,但试了多次发动机均能一次起动着机,未出现客户反映的情况。用VAS 5051B检测,无故障代码储存。检查蓄电池及蓄电池至起动机线路,均正常。正在客户准备离厂的时候,上述故障出现了,起动发动机时只听嗒一声,起动机动作了一下,便再无反应了,感觉像起动机吸力开关吸一下又放开似的。怀疑     

技术闪耀纽约

<正>纽约国际车展算是芸芸车展中规模较小的一个,但是尽管是在近乎瘫痪的曼哈顿,制造商依旧沉溺于城市耀眼的灯光和新推出的车型之间,路虎更是如此。去年,Daniel Craig在纽约推出了路虎揽胜运动版,今年,这个英国品牌凭借新发现Vision概念车一举夺魁。新发现Vision概念车是一个饱受争议的设计,但是将眼光放长远,你会看到很多有趣的技术。新一代全地形反     

现代汽车冷却系统控制原理概述(四)

991车型Carrera S冷却液散热器电风扇:带电风扇的冷却液散热器安装在车辆前端的两侧。适用于极其炎热的国家/地区的车型配有第三个中央附加散热器,但不带电风扇。电风扇的功能是对来自DME控制的冷却请求做出响应(降低发动机冷却温度,降低空调制冷剂温度),如果没有可用的DME信息,则提供最强制冷     

浅谈故障代码在汽车故障诊断中的正确应用

随着电子技术的快速发展及各国对发动机排放的严格控制,第二代车载诊断系统(OBDⅡ)被广泛地应用于当代汽车。当OBDⅡ监测到故障信息后,便立刻将故障信息以故障代码的形式存储到存储器中。多数情况下,汽车维修人员可通过解读故障代码来分析故障原因,甚至故障位置。然而,由于OBDⅡ自身存在一定的局限,如果一味地根据故障代码去思考问题,往往会使诊断过程进入僵局。针对这种现象,本文将介绍一些故障代码的相关知识及在有或无故障代码的情况下如何去排除汽车故障的方法。     

值得购置的手动工具和手持式测量仪具

"工欲善其事,必先利其器",这句名言对汽车维修从业者而言尤为正确。众所周知,汽车维修手动工具和测量仪具对汽车维修工作的效率和质量极为重要,而近年来汽车维修手动工具和测量仪具也随着汽车后市场的发展而日新月异。本文向中小型乘用车维修厂的工作人员介绍几种价格不高,但提高工作效率显著的手动工具和手持式测量仪具,供诸位汽修行业的同行在更新和补充工作仪具时参考。