BFYL-Ⅰ型柴油机爆发压力检测仪的研制

详细介绍了柴油机爆发压力检测仪研制过程，并就专用传感器、控制程序等核心问题作了探讨。     

内燃机车走行部轴承简易检测仪的研制

根据内燃机车走行部轴承工作过程中的损伤情况，研制了一种以共振解调滤波电路为核心的内燃机车走行部轴承简易检测仪，阐述了其工作原理、主要功能和特点．     

天语车D挡无法高速行驶

故障现象一辆长安铃木天语自动挡轿车（采用74BB发动机），累计行驶里程约8000km，出现在3挡和D挡行驶时，最高车速只能达到40km／h的故障现象。故障诊断首先路试验证故障现象，上述故障确实存在。进行外观及油位基本检查。结果基本正常。将点火钥匙置于ON位，发动机故障灯点亮，于是连接故障检测仪读取故障代码。调得的故障代码为P0752—换挡电磁阀A在接通位置卡死。接着按维修手册要求进行道路实验。     

日产天籁车ABS故障灯点亮

故障现象一辆搭载VQ35DE发动机的日产天籁轿车,装备车辆稳定控制(VDC)系统,累计行驶里程约为19万km,出现ABS故障灯点亮的现象。故障诊断据据客户反映,该车已因该故障进行过多次维修,更换过左前轮速传感器和左前轮轴承等,但故障均未能排除。起动发动机,发现仪表盘上的ABS故障灯、VDC     

红外测温仪测量结果不确定度的评定

依据中华人民共和国国家计量技术规划JJF1059－1999《测量不确定度评定与表示》对铁路专用红外测温仪测量结果不确定度的评定。     

便携式内燃机车过渡装置检测仪的研制

内燃机车过渡装置检测仪是用于机车自动过渡状态检测或故障检修，可对多种机型的自动过渡装置进行检测，提高了机车过渡系统故障处理的准确性以及机车运行可靠性和安全性，为机车实现机车修检分离的检修厝式提供了一个有效的检测手段，降低了机车机破临修率。     

军用高速艇主柴油机水下排气方式的试验研究

通过对船用柴油机的各种排气方式的比较和分析后认为，军用高速艇主柴油机比较理想的排气方式为水下排气，同时从排气对螺旋浆的影响，艇底排气出口位置的选择，艇的阻力增加情况等3个方面进行了试验研究，研究表明在高速艇上采用水下排气方式是可行的。     

固定敷设电缆的DLJ自动检测仪

本文介绍了国内最新研制成功的ＤＬＪ电缆自动检测仪，在分析其工作原理和关键技术基础上，提出了电缆检测仪的发展方向。