热再生施工中SBS改性沥青老化与再生效果评价

采用智能化监测设备获取就地热再生高温加热后的沥青路面温度分布,研究就地热再生施工过程中高温加热对SBS改性沥青的老化与再生效果的影响;采用常规试验和红外光谱分析,对比室内外再生效果的差异。结果表明：沥青经过长期自然老化后低温性能下降,黏性增强,再生剂加入可改善老化沥青的低温延展性能,红外光谱分析表明,再生剂加入有助于调整老化沥青的组分。就地热再生高温加热后沥青路面的表面温度可达230℃,原路面老化改性沥青经过加热机高温加热后发生二次老化,此外,现场再生沥青的性能并没有得到有效改善。综合室内外原路面老化沥青的再生效果,提出需根据原路面老化沥青的现场再生情况,为现场施工质量的保证留出一定的再生剂余量。     

基于红外成像的海上搜救嵌入式系统设计

为解决常规海上搜救嵌入式系统在夜晚以及能见度较低的海域搜救识别能力较低的不足,提出基于红外成像的海上搜救嵌入式系统设计。红外成像端硬件设计及海上搜救嵌入端硬件设计,海上搜救嵌入式系统硬件设计;依托红外成像海上搜救嵌入系统软件架构及软件通信设计,实现海上搜救嵌入式系统软件设计,完成提出的基于红外成像的海上搜救嵌入式系统设计。试验数据表明,提出的海上搜救嵌入式系统较常规海上搜救嵌入式系统,海域搜救识别能力提高56.28%,适合全天候海上搜救。     

小零件喷粉线高红外节能改造

本文简要介绍了高红外加热技术的发展历程及性能特点,并通过采用高红外加热技术对粉末涂装烘干室进行的改造,较详细论述了该技术在应用过程中加热器布置特点及其控制系统原理,以及高红外技术节能的效果。具有一定的推广应用价值。     

激光与红外隐身技术的发展

激光与红外隐身技术在现代战争中发挥着越来越重要的作用。文章介绍了国外激光与红外隐身技术的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展激光与红外隐身技术的优势和重要性,重点探讨了几种激光与红外隐身技术的性能及其特点,最后论述了激光与红外隐身技术的发展动向与分析。     

红外与微波波段大气折射率比较分析

大气折射率的变化影响红外和雷达波的传输,红外波段和微波波段受大气环境参量的影响不同.本文对大气环境下的光波段和雷达波段传输的折射率做了理论计算和仿真分析,结果表明,近红外与红外波段各种光波长的折射率随环境参量的变化规律基本一致.与雷达波段相比,雷达波段折射率变化对温度变化更敏感,且在标准大气条件下微波波段折射率随高度下降更快.     

FLIR红外热像仪：为安全导航

近年来，随着网络条件和红外技术等方面的发展，摄像机和红外热像仪已逐渐取代普通可见光模拟摄像机和微光摄像机。作为显著增强安全性的辅助导航设备，红外热像仪的出现已成为远洋船舶的必备工具。 红外热像仪的工作原理是利用物体发出的红外辐射能通过光学镜头聚焦，然后传递至红外探测器上。探测器将信息发送至传感器电子元件，进行图像处理。电子元件将从探测器上接收的数据转换为能在取景器上显示的图像。简单地说，红外热像仪就是将物体发出的不可见红外能量转变为可见的热图像，热图像上面的不同颜色代表被测物体的不同温度。     

数学形态学在舰船监测中的应用

随着舰船制造工业的进步,大型、高速舰船的数量呈指数式增长,从而造成了水上交通密度高,事故频发等问题。此外,军事舰船性能的提高也对国家领海监管和防卫提出新挑战。因此,必须提高海上交通监管水平和舰船监测技术。目前常用的海上船舶监测技术主要有AIS船舶自动识别系统、雷达探测系统等,传统的舰船监测技术都有自己的局限性。本文针对舰船监测系统的现状,提出一种基于数学形态学的船舶红外图像处理技术,对海上交通监管和舰船监测等领域有一定的实际应用价值。     

基于扩散模型的水雾红外图像仿真研究

现有红外仿真软件处进行人造水雾图像仿真时,均无法体现出水雾的扩散特性,使仿真图像真实度较低。针对这一问题,基于高斯扩散模型与M IE散射理论,将水雾空间划分为多个子空间,通过计算不同子空间内的水雾特性参数,建立一种新型水雾仿真模型。根据所建模型,利用M atlab编程得到的仿真图像与现有软件仿真结果相比,图像真实程度有很大提高。     

2D 雷达与红外异地配置下的航迹关联方法

针对异地配置下的2D雷达与红外传感器航迹关联难的问题,论文提出一种基于假设检验的异类传感器航迹关联算法,该方法利用2D雷达距离、方位与红外传感器方位、仰角的互补性,通过假设条件建立目标关键因子的相似度模型,再通过相似度判断检验假设条件是否成立,以达到目标关联的目的。仿真实验结果表明了该方法关联的正确性。