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李美荣 《内蒙古公路与运输》2004,(1):44-45
现代汽车发动机各种传感器将工作状态参数信号输入到电控元件中,电控元件根据接收的信号,判断各系统工作状态并发出指令.控制各系统工作在最佳状态。如传感器出现故障,发动机的性能就会变差。本文主要介绍冷却水温度传感器的检测原理与方法。 相似文献
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为进一步提高铸件产品质量,采用新的加热形式-高红外烘干技术,介绍其加热系统、元件参数,控制系统等。生产应用表明机务 此项新技术 可实现工艺稳定,提高工效,节省能源的目标。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2013,30(10):25-25
卡西红外道路设备有限公司地处新能源之城的保定市,立足绿色环保低碳的理念,充分引进和利用世界上先进的沥青路面材料就地热再生技术,生产先进的沥青路面红外加热养护和修复设备。 相似文献
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故障现象一辆东风日产骊威轿车(装备HR16DE发动机和五速手动变速器),仅行驶约2 000 km,出现无论热机还是冷机,发动机均起动困难的现象。故障诊断与排除起动发动机试车,大约几分钟后发动机才着机,发动机起动确实困难。连接日产专用故障检测仪检测,无故障代码显示;读取数据流,也均正常。对于该车,当发动机起动时,在每个发动机循环内,燃油将同时向全部4 相似文献
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温度传感器(B19/7)安装在氧化催化转换器后,柴油颗粒过滤器的上游。温度传感器(B19/7)的任务是记录DPF上游的废气温度。这个数值用于对废气后处理和柴油颗粒过滤器的再生进行控制、监视。只有废气温度超过550℃时才能保证颗粒的燃烧。6.催化转换器上游氧传感器(B85)位置:氧传感器安装在氧化催化转换器前部,涡轮增压器下游。催化转换器前的宽频传感器(氧传感器)探测废气内的剩余氧含量,并发送相应的信号给CDI控制模块。 相似文献
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