未来的扫雷舰艇

介绍水雷及扫雷武器的现状，综合论述各国扫雷舰及扫雷具的发展趋势，提出划时代的水雷处理方法，磁场模拟装置，遥控潜器的高度自动化，数据综合自动化等与未来扫雷技术的发展趋势相关的观点。     

半潜驳船的液压遥控阀错装的修复过程

韩国现代公司35 000t举力半潜式驳船,总长140m、型宽37m、型深12 m,其压载系统是船上主要的设备系统,在管线上使用了121套液压遥控阀门,通径300A的有79套.按照压载控制原理图(P&ID)和液压遥控系统图,遥控阀门的开启角度指示分为两种,开启角度连续指示CPI和已开/已关指示RLS,安装在阀门的最顶部,仅从外观上几乎无法区分,只有从阀号上或当连接阀位指示器电缆时才能区别.     

排气方式的选择对红外隐身影响探讨

红外隐身技术是现代舰船隐身技术的主要研究重点之一，而舰船的主要红外特征则来自于其主机的排气口。通过对某型高速艇的水上和水下两种排气方式的红外（IR）特征进行对比，发现了水下排气的优点以及其潜在价值。     

PLC在船舶主机遥控系统中的应用

介绍一种应用可编程序控制器实现的船舶主机遥控的系统结构及其功能特点,对其主要功能的实现做出了说明。     

大宇车系遥控起动器的工作原理与设定(上)

韩国大宇公司的遥控起动器(Remote Engine starter system/RES)由安装于车钥匙柄内的信号发射器和无线门锁开/关控制装置及无线起动/停车控制装置组成。RES基本功能是无线遥控起动或停车、无线遥控车门闭锁或开锁、防盗警报等。该系统安装于大宇公司的MAGNUS(RES710型)、LEGANZA和NUBRA Ⅱ(REES700型)、MATIZ Ⅱ(RES720型)等车型的AT和CVT(无级变速)车上。     

MAN B＆W 6S60MCE主机遥控系统故障分析及处理

对某轮主机遥控系统控制阀件锈蚀引起的主机换向、启动故障机理及其成因从理论上进行了较深入的分析和探讨，并对故障现象分析、故障部位的确定进行了论证，还从管理的角度提出了一些建议。     

红外线探测站远程故障诊断系统

1研制背景红外线轴温探测没备是确保客货列车安全运行的重要设备。它集红外测温、计算机和通讯技术为一体,是车辆部门使用的重要安全设备。二代红外线轴温探测设备,由分布在相距20km的探测站、沿线的通讯网和设在路局的红外测报中心构成。沿线探测站实时采集,处理通过列车的轴温,并自动计轴计辆、滚滑判别和热轴判别,     

便携式非接触红外测温仪

当今,汽车各系统越来越复杂,因故障产生的温度的变化在检测时起很大作用,利用Raytek便携式非接触红外测温仪进行故障诊断,可节省大量的时间.红外测温仪无须接触物体表面,测量范围大,使用简单,测量快速、精确而安全.     

智能管路控制装置及其应用

对铁路客车上水现状和自动化上水设备进行分析,提出适合铁路现状和发展的解决方案,阐述在寒冷地区客车遥控上水的设计方案,并介绍该装置的广泛应用领域和前景。