机车遥控子系统与驼峰控制系统间信息的交换

结合株洲北编组站上行场驼峰自动化系统的实际开能情况，讨论了使用通信前置机处理机车遥控子系统与驼峰控制系统间信息交换的问题。介绍了系统的结构、通信规程、信息格式等具体内容，并分析了其优缺点。     

舰船对抗红外成像制导导弹方法探讨

本文在分析红外成像制导导弹性能的基础上,提出了在现代高技术战争条件下舰船对抗红外成像制导导弹的方法。具体来说,这些方法包括强激光饱和或致眩盲干扰、红外烟幕遮蔽干扰和舰船红外分布式诱饵干扰。文中对各种干扰方法的可行性进行了分析。     

驼峰机车遥控PID控制器

介绍了驼峰机车无线遥控系统和移频遥控系统中，PID控制器对机车柴油机转速进行调节，以控制整个车列运行的原理。     

某轮主机遥控系统的一次故障分析与处理

本文对某海轮主机遥控系统的一次故障进行了较为细致的分析和处理，其中反映出对轮管人员的知识和技能要求，这对于如何使用，管理好船舶，尤其是国外二手船主机遥控具有一定的借鉴意义。     

主机操纵机构配备气动遥控系统的接口设计

对于没有主机遥控系统的船舶，要新装一套遥控系统，则必须使该系统与主机的原有操纵机构相匹配，这首先要解决它们之间的接口问题。本文着重阐明接口设计的原则，接口配置及安装时应注意的问题。     

基于GPS/GIS/VHF的航标遥测遥控系统的实现与研究

阐述了航标遥测遥控系统的实现意义、指导思想以及功能和组成，针对航标遥测遥控的特点，采用了组合的通汛方式和数据存储结构，系统试运行效果良好。     

三用工作船主机遥控报警装置的设计

本文介绍了主机遥控装置在各种工况下的自动控制和手动控制的工作原理。该系统为气－电混合方式，以可编程控制器为核心处理单元，控制电－气压力调节阀和电磁阀，从而控制主机转速和齿轮箱换向，由通讯功能将三台主机联系起来，进行集中控制和监视，也可独立控制。该装置具有独特的先进性和创新性。     

主机遥控系统就地控制站的设计当规范夫悖

主机控系统就地控制站的设计，依主机类型，操纵系统，动力装置传动方案的选择等因素而异，但符合和满足“钢质海船入级与建造规范”对其要求则是共同的，本文以法国12VPA6－280不可逆转主柴油机为例，分析机旁控制（应急）操作台的设计，指出主机遥控系统就地控制站的设计当与规范夫悖。     

遥测遥控技术在航标上的应用

当今航标发展的主题是建设“数字化航标”。数字化航标不是传统意义上的航标，而是一个船舶导航服务平台，这个平台不但具有传统航标的功能，还可以发送与航海相关的各种信息，为船舶提供更多的助航服务。     

新型的PLC在船舶主机遥控中的应用

介绍新型的 PL C—— SASEC- PL C的功能、软硬件特点 ,着重介绍 SASEC-PL C实现主机遥控的方法 ,以实例说明利用图形编程技术和 PL C构筑遥控快捷、灵活