“世纪”碰撞——“红旗世纪星”在清华大学接受撞击实验

3月14日,清华大学汽车碰撞实验室灯光辉映,一辆崭新的装备有双侧电子安全气囊的红旗世纪星轿车,经过复杂的技术准备,醒目地停放在试验线上,整装待发.分布在6个角度的摄象机和各种监视仪器准确定位,进入倒计时.在场的清华大学汽车工程专家和工程技术人员、企业代表、新闻媒体代表聚集在观测台上静静等候.     

红旗世纪星(CA7202E3)发动机维修实例(续)

故障3:一台新红旗世纪星,头天晚上停在宾馆外,第二天便打不着车。紧急救援人员检查发现没有高压电,便拖回厂内检修。 先用修车王检测,无故障码显示;做跳火试验,无高压电。由于本车系统高压电是发动机控制单元接收曲轴转角传感器传来的转速和转角信号后,确定点火     

巧用数据流排除红旗世纪星故障

故障现象 一辆红旗世纪星轿车来吉林市神华大众汽车服务有限责任公司维修,车主反映该车在高速路上行驶时,将油门踩到底,车速最高只能达到100 km/h,汽车发动机转速约为3 000 r/min.     

红旗世纪星VG20E发动机电脑维修技术解析(上)

一汽生产的红旗世纪星轿车装配日产VG20E发动机,V6 发动机排量2．0L,其电脑型号为2371M-VR200。这块电脑与其他日产车电脑结构大体相同,具有一定代表性。本文将就此款电脑常见的故障作简单扼要介绍。电脑端子视图如图1所示,各端子的定义如下表所示。     

红旗世纪星熄火故障的排除

故障现象: 一辆红旗世纪星轿车在行驶中突然出现问断熄火,继而完全熄火。 故障检查: 对该车进行检查,发现该车能迅速起动,只是起动后无论踩油门或松油门均很快熄火,但此时仪表盘上的故障报警灯却不闪烁。用VAG1551故障诊断仪检查,故障诊断仪显示无故障码。 在检查时还发现,当拔下空气流量传感器接线插头时,发动机起动后能运行,但怠速不稳、加速不良且仪表盘上的故障灯闪烁。原来,该电喷系统的电     

红旗世纪星（CA7202E3）发动机维修实例（续）

故障6:发动机怠速不正常,有时忽高忽低,不能保持正常怠速。 首先用修车王工具检测,无故障码显示。由ECCS作原理得知,怠速转速是根据冷却液温度传感器信号及控制单元内预先存储的怠速目标转速计算得出的。当空调及动力转向加入、电瓶电压低、水温过高时,ECM要对怠速转速进行修正。仔细检查影响怠速修正的上述因素,未见正常,看来故障还是在ECM控制上。     

红旗世纪星ABS指示灯点亮

故障现象：一辆红旗世纪星(CA7202E3)轿车,行驶中ABS指示灯点亮,紧急制动时车轮全部抱死。故障诊断：该车装备采用四通道四传感器结构的EBC430 ABS系统,由于该系统同样具有自诊断功能,因此在接手该车后,首先用诊断仪作辅助诊断。在转向盘左下方找到16针的OBDⅡ诊断插座,将其与诊断仪连接好后,打开点火开关,通过操作诊     

红旗世纪星防盗系统原理与检修

红旗世纪星选装德国西门子(SIEMENS)公司生产的电子防盗器。这种电子防盗系统不同于单纯切断油路、点火电路及电源电路的防盗系统。它采取与发动机电脑控制器进行通讯的方式变码防盗,存储数据、调出数据动态化,使盗窃者无法截获。因此,装备此电子防盗器的电喷车,其发动机电脑控制器     

红旗世纪星飓风之子车怠速转速高

<正>故障现象一辆一汽生产的红旗世纪星飓风之子轿车(车型为CA7242E6L,2003年5月19日生产,VIN码为LFPH5ABB338A03009,配置V6 2.4 L德国大众原装BFK发动机),累计行驶里程为26.5万km。进厂时该车怠速转速过高,在1 200r/min～1 800 r/min变化。驾驶人反映,冷机时怠速正常,在散热器风扇即将转动之前     

红旗世纪星安全气囊灯报警

故障现象： 2005款一汽红旗世纪星轿车，配置尼桑V62．0L发动机，ABS和主辅安全气囊，气囊指示灯常亮。