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城市轨道交通乘客上车时间特性分析及建模 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究城市轨道交通乘客上车的时间规律,建立分段形式的数学模型.基于实测的乘客上车时间数据,统计分析轨道交通乘客上车的时间特性,发现乘客平均上车时间具有分段特性,并受座位数量、车厢内乘客数量、列车关门提示音等因素的影响;在车门宽度为1.3 m左右时,乘客具有分两队上车的特性.结合乘客上车时间的分段特性,建立分段形式的乘客上车时间模型,并根据实测数据,拟合了模型中的相关参数;结合乘客分队列上车的特性,把车门宽度对乘客上车时间的影响引入模型中,建立考虑车门宽度的乘客上车时间模型.实例表明,该模型计算结果与实际观测结果误差小于2 s,能有效反映轨道交通乘客的上车时间. 相似文献
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济南军区所属步兵某旅汽车连自1949年2月组建以来,连续64年安全行车无事故,累计安全行驶里程3900余万千米。1980年、1992年、2005年分别被武汉军区、南京军区、济南军区表彰为“节约油料先进单位”。2002年和2009年分别被集团军表彰为“先进基层党支部”,2005年被集团军表彰为“后勤建设先进单位”,2007年至2011年连续5年被集团军表彰为“先进红旗连队”。2008年被四总部表彰为“全军红旗车分队标兵单位”,并荣立集体三等功;2014年初,再次被四总部联合通报表彰为“全军红旗车分队标兵单位”。 相似文献
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第二炮兵后勤部汽车营二连在发展建设中,连队党支部牢牢把握住“两红”评比活动这一纽带.以评比促进步、以竞争促发展,先后参加了新中国成立35周年、50周年、60周年国庆阅兵和1998年张北抗震救灾、南方抗洪抢险以及2008年汶川抗震救灾等重大任务,连队连续57年无责任事故、无刑事案件。 相似文献
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胡为为,1984年2月出生,2002年12月入伍,2004年11月入党。现任沈阳军区所属某团汽车连班长。入伍以来,他立足本职岗位,认真履职尽责,累计安全行车30多万千米。2006年、2009年、2010年、2011年参加师军交运输专业比武,均获得第一名;2007年被团评为“清江骄傲”:2009年、2010年参加集团军后勤关键岗位专业比武,均获得第一名;2010年被师评为“技术士官标兵”;2006年、2007年、2008年连续3年获得团嘉奖:先后荣立三等功3次。2009年获得“全军优秀士官人才奖”三等奖,2014年初被四总部联合通报表彰为“全军红旗车驾驶员标兵”。 相似文献
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黄雪松,总装备部所属63869部队汽车营一连士官、班长,1996年12入伍。在所从事的驾驶岗位上,他严于律己、克己奉公、文明行车、安全驾驶、立足本职、礼貌服务,以饱满的热情、孜孜不倦的追求,出色完成了上级交给的各项科研试验车勤保障任务。因工作成绩突出, 相似文献
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“郑排长,郑排长……”,连队文书小王挥舞着一张报纸急切地跑过来,气喘吁吁地说:“郑排长,你又上咱们《汽车营报》了。”围拢过来的战士争相传阅,像过节一般热闹。大家发现郑排长已经第五次成为《汽车营报》的“每月一星”,可谓是“五星”士官了。 相似文献
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人物小传:贺鹏,总后青藏兵站部某汽车团驾驶员,三级士官,代理排长。入伍12年来,先后2次荣立三等功,1次荣立二等功,9次被评为“优秀士兵”,2次被评为“优秀共产党员”,8次被评为“红旗车驾驶员”,1次被驻地政府评为“十大杰出青年”。2008年11月,被四总部表彰为全军“十佳红旗车驾驶员”,并树为“全军红旗车驾驶员标兵”。 相似文献