强化汽车修理分队专业训练的对策

要正确处理好几种关系。一是在认识上要处理好“训与管”的关系,把训练工作摆在首位。训练工作是部队的中心工作,部队战斗力的提升主要靠训练工作去推动。对于汽车修理分队而言,平时主要搞好车辆装备的维修保障,战时主要进行车辆装备的抢救抢修。要确保保障任务的圆满完成,必须从打牢训练基础着手,克服“重管轻训”的现象,切实提高业务水平和维修保障能力。二是在组训方法上要处理好分与合的关系,分层次抓好训练。汽车修理专业工种较多,针对不同的工种特点,可实行“小工种大集中,大工种小集中”,分层次抓好训练。三是在训练内容上处理好重点…     

红旗车发动机怠速不稳

一辆红旗CA7200E3轿车(装备CA488型电喷发动机)，因其发动机怠速不稳到我厂进行维修。驾驶人反映：该轿车在行驶途中空档滑行时，发动机偶尔会出现熄火，并伴有怠速不稳的症状。该故障已经出现了一段时间，但一直未能排除。     

提高基层车勤分队组训能力浅谈

构建新的训练内容体系。要根据新的军事训练与考核大纲要求,着眼实用性、针对性、实战性要求,调整完善训练内容。要加强军事基础、防卫技能训练,加大新装备、新技能训练力度,提高军交运输勤务训练的比重,突出重点、难点课目训练,建立完整、科学、合理的训练内容体系。 建立和完善新的训练体制。为适应新兵役制和官兵分训、统放结合、质量调控的训练新要求,应当对不同的     

勤学苦练当标兵 无私奉献铸忠诚——记驻香港部队综合修理所装甲驾驶班班长郭超益

郭超益,2002年12月入伍,2006年9月入党,二级士官,中专文化,现任驻香港部队综合修理所装甲驾驶班班长.进港5年来,先后担任驾驶员兼汽车修理工、装甲修理工、班长等职务,不管在哪个岗位上,他都勤勤恳恳、兢兢业业,在平凡的岗位上默默奉献、成绩突出,先后多次被评为"优秀学员"、"优秀士官"、"技术标兵"、"优秀班长"、"红旗车驾驶员",荣立1次三等功.     

精湛驾驶技术倾心保障打赢——“全军红旗车驾驶员标兵”、96117部队班长张彦坤小记

张彦坤,男,汉族,1976年5月出生．1994年12月入伍,大专学历,中共党员,三级军士长．现任第二炮兵所属96117部队发射六营一连三班班长。入伍20年来．张彦坤练就了精湛的驾驶技术,能熟练驾驶12种特种车辆．1999年和2009年新中国成立50、60周年首都阅兵期间,均驾驶引导基准车,带领所属方队分秒不差通过天安门前,接受党和国家领导人的检阅;先后参加过5次实弹演习。     

铁马疆场驾驶精兵——记“全军红旗车驾驶员标兵”、65370部队勤务连驾驶班长张林

张林,1982年1月出生,1998年12月入伍,2002年7月入党,现任沈阳军区所属某高炮旅勤务连驾驶班班长。入伍15年多来,30余次圆满完成总部、军区和集团军组织的各种演习车勤保障任务,先后4次被评为“优秀士兵”,连续4年被旅评为“红旗车驾驶员”,2次在旅组织的汽车驾驶专业比武中取得第一名,荣立三等功1次。2014年初,被四总部联合通报表彰为“全军红旗车驾驶员标兵”。     

铸魂精武 勇攀高峰——记“全军红旗车驾驶员标兵”、65639部队“雷锋班”班长毕万昌

毕万昌．1991年10月出生．2009年12月入伍．2012年12月入党．现任沈阳军区所属某集团军工兵团“雷锋连”“雷锋班”第25任班长,入伍4年多来,始终坚持以雷锋为榜样,立足本职,爱军精武,先后参加执行重大运输保障任务10余次,累计安全行车3万多千米,     

做好维和运输分队管理工作的“软”与“硬”

对维和运输分队管理工作中可能出现的各种突发问题进行了剖析,针对问题实际和管理工作特点,文章从"软"管理与"硬"管理两个方面进行研究,提出了采取以人为本实行"软管理"和以任务为中心实施"硬管理"相结合的方法,确保维和运输分队顺利完成工作任务。