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261.
在欧洲一辆排量为3.2升的奔驰E级柴油车的平均油耗为7.5升,而在国内,一款排量1.4升的汽油发动机小车就要达到这一数字!而在国内,似乎汽车业内仍在热衷于有关柴油发动机排放含硫量以及氮氧化合物过高的问题。实际上,先进的柴油轿车发动机技术早已成熟,围绕硫排放所带来的颗粒物也已经被过滤器以及BLUETEC技术所解决,但缺乏好的油品和清洁的柴油是我们这个能源已经日益依赖进口的国家仍在大行汽油车之道的根本原因。  相似文献   
262.
赵迪  蓝河 《车时代》2006,(6):64-75
全面测试东风雪铁龙凯旋 法国人的浪漫是世界公认的,他们超前的思维,大胆的举动令生活中总能充满意外,惊喜和激情……[编按]  相似文献   
263.
《汽车导购》2006,(12):88-89
长久以来,我就在找寻这么一辆自己心爱的车——它要具有精湛的做工、强劲的动力、精确的操控、时尚的外观。这种要求不是我过于的苛刻,而是因为车不仅是代步的工具.更是我生活的伙伴。正是基于此,我选中了两厢福克斯。它的热销是源于之前三厢福克斯的余热,还是重又掀起一阵销售的热浪,现在我们就来解密它的档案。  相似文献   
264.
汽车使用的燃料、润滑剂、特种液和橡胶轮胎等统称为汽车运行材料。分析汽车运行材料在现代电控汽油轿车上的使用情况,给出相应的使用原则及注意事项,可为维修人员和驾驶员等提供参考。  相似文献   
265.
文龙 《汽车导购》2006,(9):54-55
近些年来,自主品牌在产品的研发设计上有了长足的进步,很多车型都比较适合国内汽车市场,但是大多以经济型轿车为主,在高端车型上一直没有大的动作,此次奔腾的推出证明了自主品牌在高端车型研发上的实力,令人振奋。  相似文献   
266.
一辆日产蓝鸟轿车,在行驶途中发动机突然熄火,再次起动,发动机无法起动。检查发现发动机故障指示灯没亮,点火系统无高压火花产生,喷油器也不喷油。利用故障检测仪检测,故障检测仪显示无法和发动机ECU进行通讯。根据维修经验,这种发动机既不点火,也不喷油的故障,基本上  相似文献   
267.
《当代汽车》2006,(8):6-6
据中国汽车工业协会的最新统计,受新的汽车消费政策影响,今年上半年小排量轿车持续旺销,1.6L以下轿车共销售近114万辆,占轿车总销量的6319%,比上年同期明显增长。  相似文献   
268.
一辆装有BKT发动机的桑塔纳3000轿车,因无法启动被拖到修理厂。检查时发现蓄电池存电不多,在用新蓄电池替换下原蓄电池刚想启动时,却发现散热风扇低速状态下转个不停。启动很快就着火了,但散热风扇却没有停下来,熄火后散热风扇还是照转不误,五六分钟过去了,一点也没有停下来的迹象(水温均在95℃以下)。原来,启动困难是因为蓄电池电压太低,而蓄电池电压太低的原因是散热风扇在发动机不工作或虽工作但水温不高的情况下无休止转动。  相似文献   
269.
270.
雪铁龙     
《世界汽车》2003,(3):21-21
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