红旗世纪星怠速抖动

故障现象一辆装备NISSAN公司生产的VG20E型V6多点燃油喷射发动机、016型手动变速器的红旗世纪星轿车CA7202E3,行驶里程140000km。怠速时发动机轻微抖动,排气管发出“突突”声,加速和匀速行驶均正常。故障诊断与排除该车在来我厂之前,已在一家修理厂进行过怠速控制阀、喷油器、气门及进气歧管清洗,但故障现象依旧。笔者接车后首先利用诊断仪读取发动机控制单元故障码,诊断仪显示系统工作正常。阅读当前数据,未发现问题。测量进气歧管真空度45kPa,说明怠速时汽缸真空吸力偏低,可能存在汽缸密封不良或进气歧管漏气故障。分别拔开各缸喷油…     

漫卷西风如画——红旗卓越者

今年6月的北京国际车展是历年参展厂商最多、规模最大的一次汽车展览的盛会，虽然国际各大汽车厂商的阵容庞大而豪华，但是国内厂商在本次车展的表现，让细心的专业人士和许多观众看到了国内自主品牌的崛起和产品系列的变化。5月上市的红旗卓越者成为一汽在本次展会的主要产品，虽然在众多新车型中不是最光彩夺目，但让关心“红旗”，喜爱“红旗”的人看到一种努力、一种绝不轻言放弃的追求。     

猎鹰-60

50年代后期，中国开始建立以面空导弹和高射炮组成的防空体系。导弹主要是“红旗”-1、2，其中“红旗”-1为“萨姆”-2导弹的国内组装型号，“红旗”-2为仿制型号，高射炮口径主要为25至100毫米。在这样的防空体系中，面空导弹主要构成2000米以上高度的垂直杀伤空域，高炮垂直杀伤空域高度为10至6000米，而2000米至6000米之间高度为导弹和高炮的复合杀伤区。这种防空体系主要是为抗击高空高速突防的轰炸机空袭而设计的模式，是以喷气式机群采取二战期间那样的大编队、用常规航弹摧毁目标的作战样式为前提的。然而，到了50年代中后期，空袭和入侵样式的改变使得这种体系出现了漏洞。     

红旗CA7220E车变速器异响的消除

故障现象 一辆红旗CA7220E乘用车行驶了12万km后，在其变速杆位于第5档，车速为40～60km／h的条件下，松开加速踏板后再踩加速踏板时，可听到底盘部分有“咯噔”响声，但车速在70km／h以上或变速杆位于其他档位的条件下听不到响声，换档也正常。据此现象判定响声在变速器内。     

购买实战之红旗7220E

曾经作为官车的“红旗”如今向着商务化的道路发展，虽然从外观上看“红旗”已经没有了以前那种中国特有的文化韵味，但市场证明走商务化的道路正是老红旗焕发新生的必经之路…     

谈内外搭铁调节器错换引起的发电机故障

我部一辆解放CA1092型汽车在更换了交流发电机后。出现充电电流过大(30A左右）现象。当时认为是蓄电池缺电所致。可汽车行驶一段时间后。仪表及转向信号装置相继出现故障．且在驾驶室内可嗅到胶臭味。经检查，发电机外部电路连接良好，未有短路、断路等异常现象。连续更换了两个调节器。都未能解决问题。最后再次检查发电机时。才发现新更换的是内搭铁型发电机。将内搭铁型发电机更换为外搭铁型发电机后。故障才得以排除。