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751.
二、仪表和灯光的维修
在轿车上,在驾驶员的前方装有组合仪表板总成,主要由车速里程表、发动机、转速表、水温表、燃油表、信号指示灯、警报灯、信息屏以及调整开关等组成. 相似文献
752.
753.
对在用的解放牌CA1901型载货汽车装用的CA6102型发动机进行了工作过程试验,万有特性试验,最佳点火角试验,空燃比测量,燃用高标号汽油性能台架试验与道路试验,通过这些试验,从不同角度探讨进一步降低其燃料消耗的技术方案及对策。 相似文献
754.
755.
对两台装有半圆,整圆油槽主轴瓦的CA6102型发动机进行了强化试验,并对试验后的主轴瓦及连杆轴瓦进行了表面形貌观测和电子扫描。经分析指出,若使用高锡铝合金轴瓦,则必须提高整机清洁度及改进主轴瓦结构。 相似文献
756.
757.
通过对利用排气再循环(EGR)控制技术降低NOx排放的基础试验工作,分析考核EGR系统对CA6102汽油机各性能指标的影响.找出最佳的EGR率配剂特性,为开发满足排放法规的CA142汽油车EGR实车应用技术提供依据。 相似文献
758.
水泥混凝土路面具有承载力高、扩散荷载能力强、抗滑性能好、设计使用年限长等优点。然而,由于水泥混凝土面层与基层之间的不良支撑状况,是其使用寿命往往达不到设计使用年限的重要原因之一。为防止薄弱过渡层的产生,保护基层免受雨水的冲刷,在水泥混凝土路面结构中增设CA砂浆功能层,利用ABAQUS有限元软件建立静荷载作用下的路面结构三维有限元模型,分析设置CA砂浆功能层前后路面结构所受荷载应力的变化,探讨CA砂浆功能层的作用。研究发现,CA砂浆功能层可显著改善面板与基层之间的不良接触问题,防止水泥混凝土面板底部薄弱过渡层的产生,改善面板与基层的受力状况。 相似文献
759.
京沪高铁桥上无砟轨道CA砂浆施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
京沪高铁桥上首次采用板式无砟轨道新技术,该项技术最为重要的是CRTSII CA砂浆(即水泥乳化沥青砂浆)技术,其性能指标能否达到设计要求是满足今后高速铁路运营要求的关键。对CRTSII CA砂浆施工关键技术进行介绍。 相似文献
760.
以京沪高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板灌筑为例,介绍了CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板灌筑CA沥青水泥砂浆层的施工工艺,分析了CA砂浆质量通病的处理方法及预防措施,并对一些施工经验进行了总结。 相似文献