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121.
国外铁路LED信号机发展与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
发光二极管(LED)信号机相对于传统灯丝信号机具有节能、可视性好、免调整、免维护、寿命长等诸多技术经济优势,在美国、英国、德国、瑞士等国家铁路迅速推广应用。LED的发光原理与灯泡不同,当LED直接替换灯泡时,需要解决功率匹配、灯丝检查、灯丝安全等问题,保证其兼容性。适时修改信号标准,以适应铁路信号安全要求,确保铁路运输安全。 相似文献
122.
123.
1.我国制成功率最大发光二极管光源
武汉光电国家实验室(筹)微光机电系统研究部和华中科技大学能源学院,采用具有我国自主产权的封装技术,于去年底成功地研发出世界上功率最大的发光二极管(LED)新光源,功率高达1500瓦,居世界第一,彻底打破了日、美、德等国相关企业对相关技术的长期垄断。[第一段] 相似文献
124.
LED是Light Emitting Diode的英文缩写,译为发光二极管,是一种具有2个电极的半导体发光器件,流过小量电流就会直接转化为可见光。第一个商用发光二极管产生于1960年,基本结构是一块电致发光的半导体材料,置于一个有引线的架子上,然后四周用环氧树脂密封,起到保护内部芯线的作用, 相似文献
125.
126.
故障现象:一辆奥迪A6,1.8T AWL发动机,手动变速器.空调控制面板上的发光二极管指示灯在不开空调时点亮,开空调且起步行车时开关按钮指示灯闪亮,且闪亮频率与车速同步. 相似文献
127.
法拉利知道F430已经太老了,不过他们推出的换代产品——458 Italia确实让消费者感到震撼。我就知道法拉利不会看着兰博基尼频繁地推出什么"限量版新车",而自身却毫无动作。果不其然,法拉利一出手就惊天动地,他们带来了F430的后续车型——法拉利458 Italia。这对于市场的震撼力可是远远超过那些"限量版新车",毕竟入门级别的超级跑 相似文献
128.
《交通世界(建养机械)》2000,(6):38-40
在1996年,约翰-伯纳德为两届世界冠军迈克尔-舒马赫设计了代号F310的法拉利F1赛车,这是法拉利第一次在F1赛车上使用V10发动机。尽管底盘机构与前一赛季基本相同,但是由于法拉利F310采用了更为高效的V10,摒弃了它传统的V12,所以成为该赛季最为强劲的赛车。 相似文献
129.
130.