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51.
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《交通标准化》2012,(14):17+20-22
垦特莱全纤维输送设备北京天成垦特莱科技有限公司是生产系列路用纤维(木质素纤维、聚合物纤维、复合纤维、改性纤维、抗车辙剂、水泥混凝土加强钢纤维)以及全纤维称重计量输送设备、岩土工程锚具自钻式锚杆的专业企业。厂区地处北京昌平区科技园区,与京包铁路和110国道京昌高速公路相毗邻。  相似文献   
52.
为研究高掺量橡胶粉对SMA混合料的影响,选择胶粉掺量和纤维作为影响因素,制备不同掺量的胶粉和纤维,结合试验段评价情况,研究高掺量橡胶沥青混合料路用性能。研究表明:橡胶粉掺量为25%时混合料粘度体系最大,不掺纤维对混合料性能更优异,尤其高温性能更突出。  相似文献   
53.
针对纤维混凝土路面施工技术相关问题,从技术要点以及施工技术等方面入手,做了简单的论述分析。纤维混凝土的性能较好,应用在路面施工中,不仅可以确保公路路面施工的质量与进度,还可以减少后期路面病害的发生,这需要加强对纤维混凝土施工技术要点以及质量控制要点的把控,以确保纤维混凝土施工的质量。  相似文献   
54.
《交通标准化》2012,(16):19-19
北京天成垦特莱科技有限公司是生产系列路用纤维(木质素纤维、聚合物纤维、复合纤维、改性纤维、抗车辙剂、水泥混凝土加强钢纤维)以及全纤维称重计量输送设备、岩土工程锚具自钻式锚杆的专业企业。厂区地处北京昌平区科技园区,与京包铁路和110国道京昌高速公路相毗邻。  相似文献   
55.
《交通标准化》2011,(16):24-24
路用聚丙烯腈纤维,又称腈纶纤维,是一种用于沥青混凝土或水泥混凝土中、起到增强防裂作用的新型加筋纤维,由100%聚丙烯腈树脂经特殊工艺加工而成的合成纤维。  相似文献   
56.
通过纤维拉拔试验来评价纤维与沥青胶结料的界面粘结强度,提出了拉拔过程中纤维与沥青胶结料相互作用的受力模型;利用此试验对聚酯纤维和芳纶纤维进行了试验研究,分析了影响界面粘结强度的主要因素,给出了沥青混合料中纤维的合理长度。  相似文献   
57.
在沥青混合料中掺加聚脂纤维,通过室内试验对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能进行研究,对试验得出的各项路用性能指标进行有针对性的分析,得出加入聚脂纤维能有效改善沥青混合料的路用性能,但在使用上应根据具体工程的交通条件和气候条件,通过试验进行科学的选择.  相似文献   
58.
Objective To determine the role of interleukin-8 (IL-8) produced by tumor induced fibroblasts in the development of cutaneous melanoma. Methods B16 melanoma cells induced L929 fibroblasts phenotype was transdifferentiated to myofibroblasts (MF) by co-culture in vitro. MF was monitored by morphology and immunophenotype for a-SMA. The level of IL-8 was detected by ELISA. The effect on B16 cell proliferation rate was estimated using MIT method in vitro. Melanoma implanting model was constructed in C57 mice. Results L929 MF phenotype could be modulated by B16 melanoma cells-derived transforming growth factor-β1 (TGF-β1) and elevated the levels of IL-8. L929 MF did not influence the B16 melanoma cells viability in vitro, but shortened the time of tumor formation and increased the incidence rates of tumors in C57 implanting model mice. Conclusion Fibroblasts can be activated by tumor cells and produce IL-8, which acts as an inflammatory cytokine promoting the development of cutaneous melanoma.  相似文献   
59.
为研究混凝土桥墩的结构抗震性能,进行了单墩多自由度体系非线性静力推倒分析、非线性动力分析、增量动力分析。分别采用纤维模型中分布塑性铰和集中塑性铰两种建模方法,建立单墩有限元模型,利用Open Sees软件中的Hysteretic滞回模型考虑各种累积损伤的影响。  相似文献   
60.
马瑞玲 《人民交通》2021,(21):56-57
公路工程是城市发展的重要支撑,也是人们出行的必要设施.对于公路工程而言除了要确保施工质量之外,完工之后还需要定期进行养护,这样公路才能使用更长的时间.纤维封层技术是一种具有很多优势的路面养护技术,将其应用到公路养护工作当中,可以促使路面耐磨性能得到增强,稳定性也能得到更强有力的保障.本文对纤维封层技术特点和材料选择进行了概括总结,并对该技术在公路养护工程中的运用进行了探究,同时提出了应用中需要注意的一些事项,希望可以给相关人士提供参考.  相似文献   
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