全文获取类型
收费全文 | 2167篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 840篇 |
综合类 | 521篇 |
水路运输 | 526篇 |
铁路运输 | 334篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 88篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 95篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2246条查询结果,搜索用时 265 毫秒
161.
经历30年的高速发展,中国的珠江三角洲地区经济社会发展进入转型时期,面临资源环境约束趋紧,经济社会发展不够协调,体制机制有待完善等深层次矛盾和问题,进一步发展面临严峻挑战。 相似文献
162.
改革开放30多年来,中国顺利推动了计划经济向市场经济的转型,实现了经济的腾飞。但是,迄今为止,计划经济时代的一些遗留问题至今仍未被解决。作为计划经济时代的经济主体,国有经济至今仍在中国社会中发挥巨大的影响力。本文试图从软预算约束的角度来分析国有企业当今所面临的一些现象,思考其背后隐含的一些问题,并对此提出几点建议。 相似文献
163.
164.
165.
为提高轨道交通车辆的车内空气质量,以客车常用的阻尼涂料和腻子湿料为试样,进行吸附效应试验和脱附效应试验,实时监测并记录环境测试舱内的TVOC(总挥发性有机化合物)质量浓度,分析阻尼涂料对环境舱中TVOC的吸附效应,研究吸附后的阻尼涂料在不同通风量和温度下对TVOC的脱附效果。研究结果表明:阻尼涂料对TVOC具有较强的吸附效应;在对吸附TVOC后的阻尼涂料进行脱附时,通风量越大、脱附温度越高脱附效果越好。 相似文献
167.
168.
169.
170.
在车身壁板自由阻尼层的优化设计中,提出了考虑阻尼材料参数不确定性波动的稳健性优化设计方法。首先,在车身防火墙、地板和顶棚等区域全敷阻尼材料;其次,以等效辐射声功率(ERP)为优化目标对阻尼层布局进行拓扑优化并验证优化效果;最后,以阻尼层厚度为随机设计变量,损耗因子和弹性模量为随机变量,质量最小为优化目标,并结合径向基函数(RBF)近似模型、蒙特卡洛模拟(MCS)和序列二次规划算法(SQP)对阻尼层进行6σ稳健性优化设计。结果表明,优化后车身自由阻尼层的总质量减少了50.45%,并且车身结构噪声性能达到了6σ质量水平,实现了保证车身轻量化要求下的阻尼层稳健性优化的目标。 相似文献