安全性的关键可扩展且灵活的ESC系统

为所有的轿车、轻型商用车和高性能车型，以及使用各种动力的车辆，包括从传统的内燃发动机车到纯电动车，提供全系列产品，是TRW的EBC460ESC产品目前面临的挑战。     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池、电机、电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在国内率先建成了目前国家要求的纯电动车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口，     

电动汽车走向春天需过安全关

在北京、上海、广州等城市乘车,一不小心你可能就乘上了一辆纯电动公交车或出租车。据了解,今后几年,新能源汽车示范推广工作有望继续深入推进,纯电动汽车、混合动力汽车、不同种类清洁能源汽车将逐步走进我们的生活。但近年来,随着杭州、上海、深圳等多地出现电动车事故,也把电动车的安全推到了社会关注的风口浪尖。笔者认为,国内电动车发展如果真的要迎来春天,必须先过安全关。政策春风催热产业前景工信部日前公布了《纯电动乘用车技术条件》,该标准将于7月1日起实施。此外,获得国务院常务会议讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》亦提出"要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向"、"加     

纯电动汽车驱动系统及其布置形式

1电动机驱动与发动机驱动的差异分析 电动机驱动与发动机驱动相比具有以下两大技术优势。（1）由于发动机能高效产生转矩时的转速被限制在一个较窄的范围内,为此需通过庞大而复杂的变速机构来适应这一特性,而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效地产生转矩。电动机现代控制理论已使直接转矩控制技术得到越来越多的应用,数控机床伺服驱动早已对此作了验证,     

国外新能源汽车产业还在不断前行

国际金融危机以来,各国政府及全球主要汽车厂商均高度重视产业化新能源汽车。各国政府出台了一系列产业化政策,在一定程度上改善了新能源汽车基础设施水平,实现了较大规模的示范运行。主要厂商发布了一批新的车型,改变了以往仅依靠丰田Pruis等少数几个车型开拓市场的局面。在积极推进新能源汽车产业化中,各国形成了一些宝贵的经验,同时也遇到过一些新问题。     

上海车展看新能源车

2013上海车展不仅是国际汽车巨头的表演舞台,国内六大汽车集团一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽也以集团阵容全线参展,无论是参展规模还是新产品方面,自主品牌车企都有很大的飞跃,不过新能源车还是展会的亮点。合资自主品牌车型不约而同地走向新能源发展道路,但他们均发力"纯电动车",而不是混合动力汽车。华晨宝马、一汽丰田、广汽丰田均以电动汽车     

德国KSPG公司的低噪声增程器

增程器作为串联式混合动力车的模块化部件在技术上具有一种潜力,能补偿众所周知的纯电动车续驶里程不足的缺陷,因而十分适合于在小型车和微型车领域内应用。客户对增程器的接受程度在很大程度上取决于它的NVH特性。KSPG和FEV(德国FEV发动机技术有限公司)共同推出的低噪声、低振动增程器第一次采用了新型的FEV开发的滚动力矩平衡技术。     

电动汽车能摆脱中国汽车可持续发展的困境吗

前不久，世界第25届电动汽车大会在深圳举行，这在我国又掀起了一股“不大不小”的电动汽车热潮。笔者并不反对在我国发展电动汽车，相反，本人在10多年前就不断呼吁我国应重视对电动汽车技术的研究及相关事业的谋划。如今业界对发展电动汽车抱有极大热情当然是件好事，不过，最近一系列现象表明，不少人对电动汽车（尤其是纯电动汽车）的认识有些偏颇。例如：一些人以为发展新能源汽车就是发展电动汽车；     

日内瓦车展的清洁能源车型

在日内瓦车展上，各种清洁能源车争芳斗艳，为实现最终的绿色行驶提供了各种解决方案，继混合动力和生物燃料的兴盛之后，纯电动汽车在本届车展上渐成主流。     

刘翥宇:最爱公交车

<正>"如今,北京公交基础设施已经非常先进,在早晚高峰期间我总是要求家人坐公交车出行,肯定比开私家车更加便捷。"在北京有这样一个小圈子,他们爱公交爱得痴迷,经常聚在一起讨论关于北京公交的大事小情。他们中有人擅长研究公交线路,几乎能背下来京城上百条线路;有人擅长研究车型,只要是公交车从眼前一过,立刻便知道公交车的品牌和型号;还有人喜欢琢磨站牌,能从市区成千上万个站牌中找出错误。近日,记者就采访到了此群体中的1位成员,他的名字叫刘翥宇,这位"90后"的大男孩已经是一个资深公交迷了。