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81.
为何爆炒SUV     
钟师 《世界汽车》2003,(10):42-43
SUV一词在中国流行开来也是近两年的事,作为国内最"正宗"的老牌SUV--北京吉普切诺基系列车型生存了将近20年,也一直是被当作越野车看待,基本被用作作业车、工具车或野外用车等,虽然在产地北京被一部分用户厚待,当作表现个性并赋予一定程度休闲运动概念的多用途车,但在全国的市场之路越开越窄,甚至从最高产销年份的8万多辆跌落到不到1万辆的凄凉境地,细究成因却是多重内外因素的综合结果.  相似文献   
82.
奥迪让这款新车混合了旅行车和越野车的特性。它和A4的旅行车Avant外形很相像,但离地间隙给拾高到180毫米,车身也更宽大,行李厢容积已经达到了490~1430升。银色的防尘底护板和网状的进气口是外观最显著的特征。  相似文献   
83.
84.
85.
李笑冰  刘尚超 《西铁科技》2004,(2):18-19,35
本文对ZD9新型电动转辙机的摩擦连接器的作用及设计思路、计算过程作了简要的阐述。  相似文献   
86.
87.
宁波市政府大力推行了“禁摩托车、禁三轮车、禁黄鱼车”的政策,使得电动自行车市场迎来了春天。电动自行车以其经济、便挺、实用,成为解决交通拥堵,环境污染,石油短缺的理想交通工具。  相似文献   
88.
89.
90.
《家用汽车》2010,(8):10-11
<正>小规模的汽车制造商想要上市融资难于登天,无论Paqani或者柯尼塞格多么知名,也很难成功IPO,只因为汽车工业是个高投入低回报的产业。Spyker世爵曾经成功IPO,因为它是荷兰现存的惟一一家汽车制造商,而Tesla的上市,则可以理解为时势造英雄——在新能源车称为经济热点的时候,它是全球最  相似文献   
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