中外车企加紧布局混合动力规划或2011年底出台

备受关注的《节能与新能源汽车产业发展规划》已经上报国务院，多个渠道的消息显示，该规划最快有望在2011年底出台。与此前主要强调纯电动汽车路线不同，新能源汽车产业规划将加大混合动力汽车扶持力度。在规划出台前夕，得到利好消息的各大车企，不约而同加速了布局新能源汽车尤其是混合动力车的步伐。     

每周新闻

但愿雾霾早点结束别再扩散最近华北地区的连续大雾和灰霾的天气引起了人们的极大关注。CCTV新闻1+1节目中,主持人甚至用当年号称雾都的伦敦来与北京的天气作比较。1952年伦敦煤烟造成的二氧化硫(SO_2)污染曾致使约4000人死亡。当然,北京的雾霾天气与当年伦敦,甚至上世纪60年代的洛     

V2H、V2G正在从梦想变为现实

所谓V2H就是Vehicle到Home的缩写，而V2G则是Vehicle to Grid即从车辆到电网的缩写。在日本经济产业省实施的新一代能源及社会系统实证地区项目中，丰田和日产将首先启动实证实验。丰田计划向普通消费者实际销售70户带着蓄电池的住宅，并向各户出租插电式混合动力车或电动汽车，进行收集数据实施验证，以构筑可实现V2H的系统     

“电动汽车与城市可持续交通”中德合作国际论坛在沪成功举办

由中国科技部和德国环境、自然保护与核能安全部主办，德国国际合作机构（GIZ）、中国汽车技术研究中心和同济大学共同承办的2011年中德合作国际论坛10月25～26日在上海成功举办。本次论坛的主题定为“电动汽车与可持续城市交通的融合”。来自不同国家和地区，涉及能源、环境、交通和汽车等领域的政府领导、学者和企业家集聚一堂，     

墨斐挂帅 CODA起航

墨斐（Philip Murtaugh）又来中国了，这次他的身份是“CODA控股”的全球首席执行官。在日前于北京举行的小型媒体发布会上，“CODA控股”宣布了对墨斐的任命，同时宣布其与天津力神、长安哈飞共同开发的电动汽车将于2011年下半年出口美国。     

纯电动汽车动力蓄电池性能测试方法研究（下）

2．道路测试 道路测试的主要目的是测试动力蓄电池在实际运行的各种工况下的放电容量、放电特性、蓄电池一致性等方面的性能。放电容量可以通过一次充满电后在一定速度下的续驶里程来直接反映；放电特性主要通过端电压衰减率和温升率来反映；蓄电池一致性主要通过蓄电池工作电压变化的一致性、内阻变化一致性、容量变化一致性来反映。     

给低速电动车一个发展空间

国家出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中明确指出新能源汽车指的是纯电动汽车和插电式混合动力车，试点城市为上海、长春、深圳、杭州、合肥、北京6个城市，而每个城市都提出了私人购买新能源汽车补贴政策，并提出了到2012年私人购买新能源汽车的目标（2～3万辆）及分阶段实施（2010年、2011年和2012年）的目标，     

全球电动汽车示范推广运行论坛概述

在本届上海车展开幕两天后的4月21日，由IEA（国际能源署）主办的电动汽车国际会议及论坛在上海召开。国际会议的名称为“第3次EVI（Electric Vehicle Initiative）”，由全球汽车业界人士共同讨论EV及插电式混合动力车（PHEV）的普及计划。     

《电动汽车传导充电用连接装置》标准将发布

《电动汽车传导充电连接装置》包括通用要求、充电用的交流接口和直流充电接口三部分内容。由于世界各国都在发展电动汽车、插电式混合动力车。而基础设施的充电站和充电桩建设必须要有统一的充电接口。在我国各地都在大规模建设充电站和充电桩时,必须制定出我国统一的交流和直流充电接口（插头和插座）。目前,日本、美国、欧盟都在制定各自的充电接口,日本CHAdeMO协会（由丰田、日产、三菱、富士重工、东京电力共同发起）制定快速直流电充电标准;美国汽车工程师学会将制定电动汽车快速充电标准;欧盟将于2011年底或2012年初完成充电接口制定工作。希全球能制定统一的充电接口标准,以利于统一和出口需要。因此本刊将电动汽车传导充电连接装置——通用要求、充电用交流接口和直流充电接口介绍给读者。目前,该项标准已将标准报批稿交主管部门批准。但遗憾的是该标准还不是智能型充电接口,不能同时计算充电时间、充电费用、充电量等数据。     

电动汽车普及时代的未来建筑

在电动汽车大量普及的将来，城市中会发生什么变化呢？在日本千叶市幕张Messe会展中心举办的“CEATECJAPAN2011”展会上，电动汽车与城市的未来景象具体展现在观众面前。在日产汽车公司策划的特别展示“智能社区‘ZERO’”展台上，汽车、能源、通信及电子设备行业的多家企业参与了该展台的策划。