码头面板纵向裂缝成因分析与设计

横向配筋过少是集中荷载下码头简支面板出现纵向裂缝的主要原因之一。为提高设计精度,在厚板理论基础上,采用三维有限元法对集中荷载下钢筋混凝土简支板进行了力学分析。通过回归统计,研究了双向板剪跨比、厚宽比、宽跨比对横纵向弯距比的影响规律,建立了简化数学模型,从而为集中荷载下简支双向薄、厚码头面板的横向配筋设计提供理论指导。     

制动梁滚子轴裂纹问题分析

1 问题的提出 转8A型转向架用制动梁滚子轴裂纹一直是车辆部门惯性顽症之一.列车提速后,此类故障呈明显上升趋势.以秦皇岛车辆段为例,2001年1月～12月,段修检查时共发现滚子轴裂纹611件,统计资料见表1.     

浅谈接触线的偏移

文章较全面地分析了导致接触线偏移的因素，提出有益的建议和改善措施。     

25K快速客车运行中纵向冲动原因浅析

我局开行的61/62次列车于1999年8月下旬全部换为25型快速客车。并在1999年10月全路第二轮入运行近一年来，反遇较突出的问题之一就是在列车运行中纵向冲动大，对列车的运行品质和旅客乘画的舒适度产生的较大影响。为此，我们对25K快速列车运行中的纵向冲动进行了调查。     

小型汽轮发电机组振动分析和处理

增加汽轮机转子的抬高量，提高轴系的动平衡精度以及改善齿式联轴器偏移补偿作用，解决了机组的振动问题，使其振动达到了优良的水平。     

精确测出转向架几何偏移的道边检测站

介绍了道边检测站进行转向架几何偏移的检测原理及实际应用效果。由于检测站可对转向架轮对的轮轨冲角进行实时检测，可以及时发现轮对歪斜并加以修复，从而有效降低维修费用和运输能耗，减轻钢轨磨耗及提高运行安全性。     

油码头消防冷却水量的计算方法——对《装卸油品码头防火设计规范》内容的探讨

对《装卸油品码头防火设计规范》（JTJ237－99）中，油码头消防冷却水量和冷却范围的计算方法进行分析，寻求油船最大舱纵向长度、最大舱面积的方法，该法较为简捷。     

刚构-连续组合梁桥在京珠高速公路粤境北段的应用

刚构-连续组合梁桥是连续梁与连续刚构桥的组合,本文依据京珠高速公路粤境北段山区高速公路的特点,对其进行了合理应用,并提出了一种新型的结构体系.     

对多年冻土地基处理措施的认识

介绍了清水河倾填片石路基、热棒路基、通风管路基、加筋路堤试验工程、对比段路基的设计、工程竣工一年后的融沉、纵向裂缝情况,总结了对它们的认识,供设计、科研人员参考。