全文获取类型
收费全文 | 4234篇 |
免费 | 162篇 |
专业分类
公路运输 | 1581篇 |
综合类 | 916篇 |
水路运输 | 621篇 |
铁路运输 | 1178篇 |
综合运输 | 100篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 174篇 |
2022年 | 132篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 160篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 201篇 |
2013年 | 213篇 |
2012年 | 253篇 |
2011年 | 259篇 |
2010年 | 232篇 |
2009年 | 233篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 221篇 |
2006年 | 173篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 171篇 |
2003年 | 156篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 113篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 32篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有4396条查询结果,搜索用时 46 毫秒
61.
介绍了抗侧滚刚度对轨道交通车辆性能的影响。通过对车辆的控制方式、抵抗侧风能力、动力学性能和柔度系数4个方面的分析研究来确定轨道交通车辆的抗侧滚结构形式,为车辆抗侧滚结构形式的选择提供了理论依据。研究表明:当车辆采用两点控制时必须设置抗侧滚扭杆来提高车辆的抗侧滚能力;当车辆采用四点控制时可考虑增大空气弹簧的跨距和设置抗侧滚扭杆来提高车辆的抗侧滚能力。 相似文献
62.
63.
64.
65.
66.
67.
根据近期江西省工程建设的市场行情,计算比较了钢筋混凝土、方钢管混凝土和带肋方钢管混凝土柱的工程造价.比较结果表明:带肋方钢管混凝土柱比方钢管混凝土柱节省了40%左右的钢材费用,降低了29%的工程造价;带肋方钢管混凝土柱的工程造价比钢筋混凝土柱高出35%,但在实际工程应用中,带肋方钢管混凝土具有加快施工和缩短工期的明显优势;在桥墩中采用带肋方钢管混凝土,不仅使墩身具有较大的强度和刚度,而且使桥墩结构轻巧美观,因此综合经济效益良好. 相似文献
68.
69.
70.