征服未知X

BMW的X之旅已连续进行了数年，除了为BMW的车主提供一个交流的平台之外。X之旅每年所选择的路线，都有挑战极限的意味。这不仅对参与者的体能、驾驶技术和团队协作提出了考验。同时也考验着BMWX车系的机械及安全性能。如今，X之旅又要来了……     

全球道路安全周发起的背景和原因

多年来,联合国及其成员国认识到道路交通车祸是对实现卫生和发展目标提出的一项重大挑战。但是,该问题在过去十年期间才作为世界上最紧迫的国际卫生和发展关注问题之一得到应有的重视。在2009年1 1月由俄罗斯联邦政府作为东道主召开的第一次道路安全问题全球部长级会议获得巨大成功之后,联合国大会在2010年3月正式宣布2011-2020年为道路安全行动十年本文件为该行动十     

钢桁梁桥面系第一体系纵向力分配情况

为了考察钢桁梁桥面系第一体系纵向力的分配情况,为钢桁梁计算的简化提供可靠依据,任取钢桁梁的一个节间进行分析。将横梁的面外变形模型简化为一个含弹性支座的三跨连续梁(桥面系中含4片纵梁)或单跨梁(桥面系中含2片纵梁)。根据弦杆和桥面系纵梁、横梁的变形协调条件,假设钢桁梁弦杆各杆轴力之比与相应平面桁架弦杆各杆轴力之比相同,推出钢桁梁桥第一体系纵梁轴力与弦杆轴力之比值的公式,并通过一个算例说明了本文公式的可靠性。计算结果表明,纵梁上的轴力远较按刚度EA之比分配的值要小,下弦杆的轴力则远较上述比值要大;桥面系参与承担纵向力的程度,由端部节间向中部节间逐渐增大。     

论大学英语合班教学环境与学生自主学习模式的建立

如何解决合班课中存在的问题、保证英语课堂教学效果已成为近年来外语教学界关注的热门话题。文章从教师角色的转变、学习协作性的培养、课堂提问的设计和课下自主学习资源的利用等几个方面探索了如何通过培养学生的自主学习能力来提高教学效果。     

梯形轨枕的减振特征及论证

轨道系统的减振理念,一般以改变质量-弹簧系统来实现,而梯形轨枕轨道,不但利用这一理念特征,还利用提高轨道刚度而减振的理念特征。通过车辆-轨道-构造物系统化减振的论证,分析新减振理念的特征和必要性,并通过对模拟计算和实际测试结果的分析,验证梯形减振轨枕开发理念的正确,说明其减少维修量降低综合运营成本,有利减振降噪的极高使用价值。     

预应力组合连续梁实验研究及分析

预应力钢-混凝土组合连续梁作为一种组合横向受力构件,能充分的发挥钢材的抗拉强度和混凝土的抗压作用,具有承载力高、刚度大、延性好、节省材料等种种优点。本文通过对两根两等跨连续预应力组合梁的试验研究表明:预应力能明显的增加构件的极限承载力和刚度;希望能为工程设计方面提供有益的参考资料。     

沥青混凝土路面病害分析及预防措施

目前,我国公路中大都是沥青混凝土路面,虽然现在的沥青混凝土路面技术比较成熟,但是也存在不少的病害。本人根据近几年的工程实践,谈一下路面某些病害的分析及处理方法。     

新七道梁特长公路隧道营运通风方案比较与分析

新七道梁隧道为兰临高速公路的控制性工程，属于高海拔区特长公路隧道。本文结合工程实际情况，从通风、防灾救援和工程造价等因素综合考虑，经技术经济必选，确定了技术相对可靠、经济较省的全射流纵向通风加浅竖井送排式通风方案的营运通风方式。     

国资委要闻

商务部、国资委共同签署协作备忘录 据国资委规划发展局提供的消息，8月23日，商务部和国资委在京联合召开“加强对外投资合作和援外工作管理座谈会”，并签署《商务部、国资委协作备忘录》，这是推动中央企业加快实施“走出去”战略、促进中央企业对外投资合作持续健康发展的重要举措。     

特长城市道路水下隧道防排烟方案设计

研究目的：隧道防排烟是隧道设计中的重点和难点，如何合理的设置防排烟系统不仅关系到隧道设计的成败，同时也关系到人民生命财产的安全。本文结合一水下特长隧道，研究如何选择合理的隧道防排烟设计方案，并为其他隧道设计提供借鉴。研究结论：根据隧道所处路网、隧道内防灾救援设施的设置及交通状况、通风系统设置等实际情况，分析隧道不同路段灾害发生概率及造成损失的可接受程度，吸收性能化消防设计理念，对重点防灾地段采用横向重点排烟方案、对一般地段采用纵向综合排烟方案。并将民用建筑的防排烟设计理论引入到隧道防排烟设计中，完善了隧道防排烟设计理念。通过分析服务隧道和气流、人流组织情况，取消了服务隧道的正压设计，使隧道防排烟方案技术经济上更加合理。