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992.
993.
994.
995.
针对现有行人仿真模型在行为特性表示不全面和建筑物空间结构表达、空间单元状态的动态存储及转换、仿真过程及结果可视化等方面存在的缺陷,提出了基于双层协作机制的双向行人流仿真模型.通过对南京地铁新街口站换乘通道内行人行为的实地观测,全面分析了行人在双向通道内的行为特征.在模型中的通道环境层,利用GIS技术进行栅格化并存入空间数据库,在仿真输出阶段应用可视化引擎将场景输出至图形界面;在行人行为层,基于Multi-agent和CA理论建立行人行为决策模型,构建的智能体考虑了行人个体特性和行为.通过计算机仿真,揭示了平均速度与仿真时间步、行人密度的关系.模型成功再现通道内双向行人流的编队成行及相变现象. 相似文献
996.
最大熵原理在船舶波浪载荷理性预报中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
本文介绍最大熵原理及其在船舶波浪载荷理性预报中的应用,详细地叙述了船舶随机波浪弯矩概率密度函数的求取原理与方法,通过二个实际船舶的例子,给出了这二艘船舶随机波浪弯矩概率密度函数及其统计推断值,显现出波浪载荷的理性预报方法及其最大熵方法的良好应用前景. 相似文献
997.
宋代自江西诗派之诗风盛行以来,就遭到后代诗论家的各种批判,贬斥远大于褒扬.反观后代对于江西诗派评判之标准与原则,未免片面、极端.这就要求诗论者将诗歌放入纵向历史维度中加以考察,时代不同,诗歌的特质和价值也不同.此外,要认清诗话理论发展的内在规律,将横向微观化标准与纵向历史化标准相结合,以达到辩证、科学、全面的诗论标准之... 相似文献
998.
目前国内是参考铁道客车的标准提出轻轨用列车缓冲器的性能指标,并据此选择轻轨列车缓冲器容量和动态阻抗特性。由于城轨车辆采用动力分散的模式,且编组很少,在正常工况下所受车钩力很小,所以参照铁道客车标准选择的缓冲器容量和动态阻抗力往往过高。采用动力学的分析方法确定了动态阻抗特性改变前后的列车纵向冲动量,提出在满足性能和安全要求的前提下,可以降低缓冲器的动态阻抗力和容量,不仅可以改善列车的纵向冲动、提高缓冲器的使用寿命,而且能够降低制造成本。 相似文献
999.
论述国内外分段施工的现状,以及横向分段施工预应力混凝土斜箱梁的概念、浮力分析状况、工程项目的来源、质量监控等内容。以广东省东莞市厚街永道大桥为例,对分段桥梁施工进行分析。 相似文献
1000.
1皮带撕裂故障现象及原因煤炭中的细长、尖锐的杂质对输送带的威胁很大。这种杂质可能卡在皮带机转接机房的漏斗处,将高速运转中的皮带划开,杂质在高速下落的过程中也可能将皮带穿透,造成纵向撕裂。如果不能通过检测或巡视等及时发现,就可能造成整条皮带撕裂。 相似文献