全文获取类型
收费全文 | 18889篇 |
免费 | 721篇 |
专业分类
公路运输 | 7324篇 |
综合类 | 4532篇 |
水路运输 | 3545篇 |
铁路运输 | 3602篇 |
综合运输 | 607篇 |
出版年
2024年 | 153篇 |
2023年 | 562篇 |
2022年 | 693篇 |
2021年 | 770篇 |
2020年 | 514篇 |
2019年 | 551篇 |
2018年 | 211篇 |
2017年 | 307篇 |
2016年 | 365篇 |
2015年 | 540篇 |
2014年 | 1012篇 |
2013年 | 923篇 |
2012年 | 1081篇 |
2011年 | 1221篇 |
2010年 | 1135篇 |
2009年 | 1208篇 |
2008年 | 1167篇 |
2007年 | 990篇 |
2006年 | 867篇 |
2005年 | 771篇 |
2004年 | 720篇 |
2003年 | 698篇 |
2002年 | 497篇 |
2001年 | 478篇 |
2000年 | 346篇 |
1999年 | 222篇 |
1998年 | 218篇 |
1997年 | 189篇 |
1996年 | 175篇 |
1995年 | 180篇 |
1994年 | 144篇 |
1993年 | 148篇 |
1992年 | 144篇 |
1991年 | 137篇 |
1990年 | 133篇 |
1989年 | 94篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 21篇 |
1956年 | 3篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 538 毫秒
871.
872.
采用均匀设计方法和有限元技术对某翼子板在拉深成形过程中的摩擦系数、压边力、冲压速度等工艺参数进行了优化设计,经过优化后的仿真结果在提高成形裕度和抑制厚度的变化方面取得了良好的效果。通过与实冲板料厚度测量结果的对比,验证了优化效果。该方法还可明显减少模拟计算次数、提高优化效率、改善板料冲压成形的仿真计算精度。 相似文献
873.
874.
875.
大量室内外试验研究清楚表明亚砂土在粒度分布、强度特性、压缩性和塑性图等方面与一般粘性土完全不同,因此室内固结试验所得到的天然沉积亚砂土的固结系数与一般粘性土固结系数基本相同是明显不合理的。文章基于竖向排水体饱和土地基固结理论解答,提出了考虑地基排水井加固区下卧层修正沉降数据反演地基固结特性的计算方法。比较了室内实验数据与相关现场反演计算参数,得出了反演分析固结系数相对高出室内固结试验成果2个数量级。运用这一成果,预测路堤中线下地基固结沉降历时曲线与实测沉降曲线很好吻合。 相似文献
876.
随着我国经济的快速发展, 交通网络的建设及交通运输业的发展十分迅速, 但随之而来的交通安全问题也日渐凸显, 这给人们的出行安全带来了不确定因素, 同时也给我国要建设良好的交通安全秩序带来很大压力。 相似文献
877.
878.
据不完全统计,全国公路部门因超限运输产生的额外道路维修保养费用高达几百亿元,这还不包括超限运输车辆因钻收费标准的空子而流失的大量路桥通行费和机动车养路费。同时,因超限运输导致桥梁坍塌的事故也时有发生。因此,治理超限运输对保护道路,延长道路使用寿命,减少维修保养费用和净化货物运输市场等有重要的现实意义。 相似文献
879.
陈明晓 《广东公路勘察设计》2006,(1):1-10
本文以某一滑坡为研究对象,运用有限元强度折减法分析其在天然状态、降雨入渗及初步拟定的处理方案等不同工况条件下的稳定性,搜索各工况条件下滑坡的滑动面及求取其安全系数,并与勘察得到的滑动面进行分析对比,说明该方法适用于具垂直分带性风化层特点边坡的稳定性分析,且该方法能够模拟边坡岩土体与支挡结构的共同作用。 相似文献
880.