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821.
作为汽车纵向控制实现的一个重要方面 ,制动控制系统存在严重的非线性和不确定性 ,本文简要论述了汽车纵向制动系统控制的原理和目前国内外常采用的控制方法及它们的优缺点。最后就关于制动控制采用模糊控制方法如何实现作了理论的叙述。 相似文献
822.
823.
824.
郭风琪 《铁道科学与工程学报》2003,21(1):13-18
根据文中的基本假设,推导了带板托预应力钢-混凝土连续组合梁的抗裂度计算公式及简化计算公式,其公式形式上能与现行的混凝土结构抗裂度计算公式相协调;经过计算统计,提出了简单实用的带板托钢-混凝土组合梁负弯矩区截面塑性系数表,其计算结果与11片预应力钢-混凝土连续组合试验梁的实测结果吻合较好.研究成果已应用于工程设计. 相似文献
825.
刘业美 《交通世界(建养机械)》2005,(5):30-31
在道路施工过程中,路基上有时会出现规则的纵向裂缝,并表露到路面面层上。这些裂缝的产生一般是施工的原因.但有时也会是设计上的原因。一旦出现了这种裂缝.我们就应认真分析,并及时给予有效的处理.以免产生更大的质量事故。 相似文献
826.
827.
提速客车纵向冲动和车钩磨耗加快的原因及改进建议 总被引:3,自引:0,他引:3
结合国内外及作者的研究成果。重点分析了我国提速客车纵向冲动及车钩摩耗加剧的原因,并根据工作经验和理论计算结果提出了解决问题的建议。 相似文献
828.
路基纵向裂缝是多年冻土地区道路的典型病害之一,严重影响了道路行驶质量和汽车运营安全.围绕该地区路基纵向裂缝的特点,提出了新建道路纵向裂缝的预防原则和具体防治对策,具有重要的工程应用价值. 相似文献
829.
1600m车道客滚船纵向油脂滑道下水工艺探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
1600m车道客滚船采用纵向油脂滑道的下水工艺技术在国内属首次,本文针对客滚船的下水工艺及有关的技术难题进行阐述和探讨。 相似文献
830.
将简支梁桥纵向相邻两片板梁及中间的桥面连续缝模拟为一变跨度、变刚度的三跨连续梁,计算其中跨(即桥面连续缝处)的跨中弯矩影响线方程,计算桥面连续缝在活载和支座沉降下的开裂弯矩。将其中一个参数作为变值,其余参数取定值,研究该变值对弯矩值的影响。由此得出桥面连续缝开裂弯矩的影响因素,并据此提出桥面连续缝开裂的改善措施。 相似文献