列车制动工况下的稳定性探讨

通过南津浦线脱轨试验所测得的试验结果分析制动对货物列车运行的影响；用简算算法求解最大纵向力并与试验结果对比，从理论上分析了制动作用对列车脱轨稳定性的影响。     

迈向新世纪的汽车零部件供应体系

自汽车被发明以来,不断增长与变化的需求,推动着汽车产品及生产方式的变革,毫不夸张地说,这个世界是在"车轮"上前进的.随着汽车业的发展,汽车零部件供应体系也随之发生变化.     

大秦线2万t组合列车中部纵向力测试分析

介绍了大秦线采用Locotrol技术开行20000t组合重载列车试验的基本情况,给出了试验中列车中部试验车测到的较大纵向力的测试结果,并指出空气制动是造成列车中部纵向力较大的根本原因.     

偏重客车转向架两系减振弹簧合理配置的探讨

本文以行李车，邮政车为例，阐述纵向偏得车辆转向架两系减振弹簧的合理选配，改善车辆的动力学性能，减少偏重对车辆运行带来的不利影响，保证车辆运行中的平稳安全。     

有尊严的动态感 专访英菲尼迪执行设计总监阿方索（Alfonso Albaisa）

这是一篇拖拖拉拉的稿子，从几个月前的日内瓦车展拖到现在，其实并非无从落笔，而是希望听到阿方索讲述更多。     

冻结法在复杂地铁隧道工程中的应用——深圳地铁4A标段冻结施工

深圳地铁4A标段暗挖隧道施工,地面是广深铁路桥,地下为古河道回填地层,施工条件复杂,特别是地下水流速达40m／d,常规工艺难以解决,通过技术改进,成功地采用冻结法进行地层加固,确保地面交通和建筑安全,隧道实现了安全按期和优质施工。     

振兴东北老工业基地的物流思考

从分析东北老工业基地的物流现状入手，从微观与宏观两个层次提出关于物流成本、运作效率、物流从业人员、客户服务、统一的物流市场、标准化建设等方面的问题，提出通过进行体制改革、物流人才的培养、物流需求的开发、物流的横纵向一体化等解决的意见和建议。     

西班牙修建的一座自锚式悬索桥

<正>西班牙2011年3月修建了一座自锚式悬索桥,横跨埃布罗河,桥长250m,跨径布置为(69+112+69)m。桥塔高8.0m,主缆的垂跨比控制在1/15。4根主缆穿过刚性的中腹板支承主梁,没有设置吊索。主梁为抗扭性能高的钢箱梁,伸出桥面的中腹板作为中央分隔带将机动车道和人非机动车道分开。平面线形为直线,纵向坡度为曲线坡度,为确保高12m、宽60m的通航净空,桥台处的纵向坡度最大,为7.5%。     

肥梁路改建工程路面纵向开裂原因及处治

通过调查肥梁路东平湖区公路拓宽改建工程路面纵向裂缝状况,对开裂原因进行分析研究,采取针对措施进行了合理处治.     

汽车零部件焦点话题之十七--产品开发是汽车零部件企业第一要务

国际上通常把产品开发称“R＆D”，即“研究与发展(开发)”，而对汽车零部件企业来说，就是把汽车零部件产品的开发，落实到产业化目标的一个过程