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151.
列车纵向冲击的检测与分析 总被引:2,自引:1,他引:1
针对列车纵向冲击问题,提出了信号采集与处理方案,设计了一套随车采集和分析系统。文中介绍了系统组成、工作原理及运行过程,初步建立了纵向冲击与旅客乘坐舒适度之间的数学模型,并运用该模型进行了实际演算,取得了预期的效果。 相似文献
152.
梁桁组合结构材料非线性的一种简捷算法与高速铁路桥线纵向相互 … 总被引:4,自引:2,他引:2
按材料非线性原理编制出一套避开传统迭代过程的能自动确定加载步长的梁杆组合结构有限元分析软件。该软件不仅成功地运用于高速铁路在桥线纵向相互作用非线性分析中,而且对所有类似的结构都具有普遍的适用性。 相似文献
153.
1前言
日本新干线开发采用数字化ATC等为代表的新ATC系统后,作为新ATC系统要求的一项新机能,制动控制方面开发采用了[单级制动控制方式],[单级制动控制方式]与过去的[多级制动控制方式]相比,在车辆停止或达到减速目标速度值前制动控制不缓解,车辆减速或制动停车所需时间大副缩短,不仅制动时间缩短,车辆纵向冲动也有所改善,进而能够提高车辆的乘坐舒适度。 相似文献
154.
船体结构有限元分析中的浮态自动调整方法 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析船舶线型特点的基础上,初步探讨船舶结构有限元分析中的浮态调整计算方法,并对相关参数取值范围进行了初步讨论。 相似文献
156.
157.
158.
文章针对胶州湾海底特长隧道的具体特点进行了多个通风方案比选,认为采用分段纵向通风加洞口高排方案最为经济合理;并针对隧道风量计算等问题进行了分析研究,提出了采用在用机动车排放因子的计算方法。 相似文献
159.
张铮 《交通世界(建养机械)》2008,(7):126-127
研究表明,半刚性基层的沥青混凝土路面出现裂缝是不可避免地。为研究路面横、纵向裂缝的产生规律和发生发展的过程以及原因,往往要对裂缝进行调查、统计和检测,以掌握发生病害范围、程度、发展规律、表现形式。根据原因采取相应的治理措施,才能有效的治理该类病害,为此采用何种方法进行调查,如何统计和分析就成为工程检测技术人员关心的问题。 相似文献
160.
为提高中央分隔带护栏防护能力,改善现有中央分隔带混凝土护栏景观效果及连接构件耐久性,通过对混凝土护栏的景观造型及纵向连接方式的改进,采用三维效果图、1∶1模型制作、计算机仿真计算、实车足尺碰撞试验等方法,提出了一种墙体设置长圆孔及纵向采用错台搭接方式连接的新型中央分隔带景观混凝土护栏结构。根据新颁布的护栏安全性能评价标准对护栏结构进行实车碰撞试验表明,车辆碰撞护栏后能够平稳驶出,并能够恢复正常行驶姿态,各项指标均满足评价标准要求,护栏防护等级达到SAm级(防护能量400k J)。可见新型中央分隔带景观混凝土护栏满足安全目标要求,可在实际工程中应用。 相似文献