汽车企业调整产品结构最根本的因素究竟是什么

日前,有消息称,汽车“十一五”规划六月将公布。消息灵通人士表示,这将是有关部门根据国家“十一五”规划纲要对先前的汽车“十一五”规划讨论稿进行的最后修改。据悉,修改后,很可能包括产品结构调整方面的内容。在市场经济条件下,企业生产什么产品是企业的事,汽车行业已经是竞     

某艇轴系中心线的修理与调整

介绍了某艇轴系中心线偏差情况,通过采用新的修理工艺,较好地控制了修理成本与周期,经海上试航,主机运转正常,保证了舰艇使用安全.     

跨越亚非拉的“黄金线”——中远集运远东／南非南美东周班航线（ESA）

远东至南非南美东周班航线是中远集运公司于上个世纪90年代初开辟并经营的传统航线之一。十年来,中远集运根据航线市场的不断变化,通过积极调整远东至南非南美东周班航线的运力、航线布局等,扬长避短,凸显优势,为中外货主和客户提供远东至东南亚、南部非洲、南美东岸地区间运输服务。在激烈的航线市场竞争中,远东至南非南美东周班航线以个性化的服务和强大的网络连接赢得了众多中外客户,树立了良好的市场形象。 进入新世纪以来,随着南美各国金融秩序的逐渐稳定,南美各国货币对美元的汇率已趋于平稳,有的甚至开始回升。南美各国通过调整,采取稳健的经济     

矿业城市可持续发展战略研究

针对矿业城市发展存在的问题，对矿业城市的基本概念和发展阶段进行了论述，分析了矿业城市发展面临的主要问题和可持续发展条件，提出了矿业城市可持续发展战略要坚持的八条原则、八个模式和四大对策，并提出了六条建议，具有较高的推广应用价值。     

未来我国集装箱运输前景展望

1986年我国大陆集装箱港口吞吐量为59万TEU．经过近20年的发展，2003年港口集装箱吞旺量达到4850万TEU位居世界第一，年均增长率接近30％。     

局部地区运量增加引起的运输组织调整

对于局部地区由于运量的增加而造成运输能力的紧张，可以根据实际情况调整运输组织，进一步挖掘潜能，使既有设备的利用达到新的平衡，以适应增长的运量。北京铁路局根据晋中南和天津新港地区运量增长和变化的实际情况，适时采取针对性运输组织措施，缓和了上述地区运能的紧张状况。     

高速公路收费标准的动态调整分析

为了充分发挥高速公路的巨大社会经济效益,使之持续、健康、快速的发展,我们必须对收费标准进行实时、动态的调整,从而保证费率的公平性和合理性,并达到预期收费目的。从收费标准的调整时机入手,然后就交通量、收费系数、资金来源等方面因素进行详细分析和说明,最后概括阐述了具体实施时有关事宜。     

自锚式悬索桥主缆架设与调索施工

介绍苏州索山大桥 3跨自锚式悬索桥主缆的架设与线形调整 ,包括猫道架设、索鞍安装、主缆架设、主缆股索的线形调整。     

羚羊降价6000～8000元

奇瑞汽车销售公司在2004年最后一天宣布，全面启动“激昂05”的新营销战略计划，主要内容就是奇瑞旗下全线产品大幅降价，其中，奇瑞QQ最低售价调至2．98万元，奇瑞经典的风云系列产品的价格也调整到6万元以下。     

新政新意新发展——写在《汽车产业发展政策》颁布之际

为汽车行业所瞩目的新《汽车产业发展政策》经过两年多的艰苦磨砺，于今年6月1日发布实施，这是一件振奋人心的大事，对中国汽车工业的发展史是浓墨重彩的一笔。新政策对于适应社会主义市场经济体制的要求，适应加入世贸组织后国内外汽车产业发展的形势，推进我国汽车产业结构调整和升级，提高汽车产业