中国沿海（散货）运输市场月评

本期沿海煤炭、粮食运价一泻千里,纷纷跳水下滑,与去年同期相比,运价走势截然不同。沿海原油、金属矿石运价方面波动不大,而成品油运输市场部分航线运价则较上月同期出现小幅下跌。在煤粮运价领跌的势态下,7月16日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2144.28点,较上月大幅下跌24．71％,创本年度最低点。     

中国沿海（散货）运输市场月评

受煤炭、粮食运价继续大幅下跌的影响,本期国内沿海散货运输市场行情难有起色,仍在下滑通道中运行。2008年11月19日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1212．09点,较上月下跌18．73％。分货种来看,除原油运价保持稳定外,其余货种运价均有不同程度的下降,其中煤炭、粮食运价继续呈现大幅下滑的态势,金属矿石运价跌幅增大,成品油运价出现小幅下跌。     

美国：纽约地铁票价上调

美国纽约地铁票价近日普遍上调,地铁月票价格从76美元涨到81美元,1日内无限次乘车的票价从7美元涨为7．5美元,1周内无限次乘车的票价从24美元涨到25美元,买10美元、20美元赠送20％的优惠改为买7美元以上赠送15％。每次刷卡收费仍为2美元。     

沉船地府脱险记

2004年8月12日,我驾着潜水船“北极鹅嘴”号,缓缓驶出了纽约长岛的琼斯海湾。     

港口动态

长滩港采取措施缓解旺季拥堵，纽约／新泽西港2004年集装箱吞吐量增长一成，纽约／新泽西港缩短集装箱免费堆放期并提高集装箱滞留费，加里福尼亚州各港7月起提高收费5％，西雅图港2004年集装箱吞吐量增长19．5％，塔科马港2004年集装箱吞吐量达到近180万TEU，萨凡纳港2014年集装箱吞吐能力提高7成，温哥华港限制集装箱货物卸货量，2004年鹿特丹港的中国进出口货物首次突破100万TEU。     

基于博弈论的长三角区域港口资源整合建议

以长三角港口群作为研究对象,结合纽约―新泽西港和日本东京湾资源整合的成功经验,基于"囚徒困境"和"智猪博弈"二种模型,对长三角港口群资源整合的必要性进行分析,并进一步提出资源整合的建议:权利统一,合理分工;权力下放,自主经营。同时,根据长三角各港口发展特点,提出具体整合策略。     

旺季不旺，全球海运市场陷入低迷——2011年7月国内外航运市场简评

1 旺季未现,集装箱海运依旧低迷7月29日,上海航运交易所（简称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于981点,较上月微跌0．1％,其中：日本航线783点,下降0．9％;     

海运业全线反弹，后市不容乐观——2011年8月国内外航运市场简评

1运价小幅反弹,集装箱旺季仍未形成 9月2日,上海航运交易所（简称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于993点,较上月上升1．2％,其中：日本航线806点,上升2．9％;欧洲航线l096点,下降0．1％;美西航线932点,上升0．5％：关东航线1227点,上升3．1％。     

伦敦航运大腕为何在沪“唱大戏”

伦敦人选择浦东启动运价衍生品交易系统,给上海国际航运中心建设带来什么?伦敦波罗的海航运交易所近日在上海浦东宣布,全球航运运价衍生品中央交易系统正式启动。这也是波交所成立200多年来首次在海外启动重大航运交易平台。伦敦人为何选择浦东启动运价衍生品交易系统?它给上海国际航运中心建设带来哪些借鉴?