中国沿海（散货）运输市场月评

本期国内沿海散货运输市场行情继续呈现下跌态势,但跌势趋缓。3月17日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1227．7点,较上月同期下跌12．5％。分货种看,除原油运价上涨外,其余货种运价均有不同程度下滑。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2010-07-21—2010-08-20）

本期国内沿海散货运输市场行情继续呈下跌态势,但跌幅趋窄。8月18日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1151．07点,较上月同期下跌2．7％。煤炭运价指数跌幅明显收窄,粮食运价指数继续大幅下跌,金属矿石运价指数止跌反弹,原油和成品油运价指数平稳。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2010-05-21—2010-06-20）

本期国内沿海散货运输市场行情呈下跌态势。6月16日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1345．22点,较上月同期下跌18．4％。煤炭、粮食、金属矿石等运价指数均呈不同幅度下滑,原油和成品油运价指数表现平稳。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2010—08—21—2010—09—20）

本期,国内沿海散货运输市场行情在煤炭运价强劲反弹的推动下涨幅明显。9月15日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1355．05点,较上月同期上涨18．8％。其中,煤炭运价指数强劲反弹,粮食、金属矿石、成品油运价指数小幅上涨,原油运价才旨数平并急。     

中国出口集装箱运输市场月评(2009-11-21—2009-12-20)

<正>本期我国出口集装箱运输市场需求未见2008年淡季时的疲态,仅在11月下旬受圣诞节的影响,货量有所调整,12月起逐周恢复。在货量的支持下,市场总体保持上期水平,各航线略有不同。12月18日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报990.98点,上海地区出口集装箱运价指数报1059.19点,均与上月同期基本持平。     

中国沿海散货运输市场月评

（2018年2月） 2018年2月份,春节长假影响持续发酵,工厂停工导致大宗散货需求明显走弱,运输市场成交氛围冷清,沿海散货运价持续走低。2月23日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 063.33点,较上月末下跌23.3%,月平均值为1 096.41点,较上月下跌22.6%。     

国际干散货运输市场月评

（2018年2月） 2018年2月,国际干散货运输市场运价较上期上涨,同时由于供需面改善,运价水平也明显高于上年同期。分船型来看,海岬型船市场行情振荡上行后有所下调,巴拿马型船和超灵便型船市场先抑后扬。2月28日,上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别报收于950.83点、832.18点和1 128.81点,分别较上期末上涨5.4%、3.0%和8.2%,     

中国沿海散货运输市场月评

（2018年1月）2018年1月,沿海散货运输市场受天气因素影响,运输价格波动剧烈,整体走势先扬后抑。1月26日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 386.10点,较上月末下跌5.8%。1煤炭运输市场上半月,全国大部分地区气温明显下降,民用电对用煤需求形成支撑,加上大型煤企在月初上调了＂长协煤＂价格,市场看涨预期浓厚;此外,电厂新一年的采购运输计划逐渐明朗,租船需求持续高涨,市场成交热情明显升温,电厂补库意愿强烈。鉴于北方暴雪天气可能对煤炭铁路运输造成影响,     

中国沿海散货运输市场月评(2017年12月)

2017年12月份,沿海散货运输市场行情先涨后跌,运价冲上近几年高位后遭遇“断崖式”下跌。12月29日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1470．86点,较上月末上涨6．6％,月中最高点为1597．83点,较上月末上涨15．8％,为近7年最高水平。     

FFA市场忧虑挥之不去

波动对FFA市场来说一直被认为是机会,但是过去几个月市场的下滑速度和幅度,开始令市场吃不消。特别是干散货运价的急剧下跌,引发了交易商对FFA的巨大担忧。12月19日,波罗的海交易所召集了一个紧急会议,讨论航运市场的最新趋势,特别是对运价衍生品的影响。共有380人参加了会议,从其规模可见影响的范围相当广泛。自从市场大幅下跌,FFA的交易总量大幅下降,结算比例大幅增加。