全球经济动荡，海运业涨跌不一——2011年9月国内外航运市场简评

9月30日，上海航运交易所（下称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于976点，较上月下降1．7％，其中：日本航线804点，下降0．2％；欧洲航线1067点，下降2．6％；美西航线887点，下降4．8％；关东航线1178点，下降4．0％。     

国际、国内海运市场运价简况（2010年11月）

运力供需失衡,集装箱市场运价阴跌不止 11月26日,上海航运交易所（以下简称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1 089点,环比下降4%,同比上涨9.7%。 海关数据显示,11月份,我国外贸进出口双双创历史新高，港口集装箱吞吐量也再次达到1300万TEU。     

全球集装箱运输市场

1月,尤其是中旬以后,春节行情开始显现,中国出口集装箱运输市场需求有所恢复,虽未改变供需基本面,但部分扭转了前期运价节节下跌的颓势.另一方面,由于货量仍不及预期中充沛,加上承运人出于囤货需求并未收紧舱位,在航线装载率提升的同时,还是导致局部运价出现松动.1月29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为778.79点,较上期下跌0.8％;上海出口集装箱运价指数为591.51点,较上期下跌3.9％.     

7月集装箱运输市场评述

29日上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为980.78点,较上月同期下跌0.1%。 欧洲航线：市场运价总体延续上月的下跌走势,部分航次最低运价跌破700美元/TEU。欧洲航线运价指数较上期下跌4.5%,跌幅较上月加深1个百分点。     

中国出口集装箱运输市场月评

本期我国出口集装箱运输市场总体行情平淡，传统淡季临近令欧美等主干航线的运输需求逐渐萎缩，大部分航线延续下跌走势。2011年10月28日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报951．96点，上海出口集装箱综合运价指数报932．62点，分别较上月同期下跌3．8％和4．2％。     

集装箱运输：跌势趋缓

中国出口集装箱运输市场正值农历新年前后，运输需求“新年效应”明显，整体呈现出前高后低之势．市场运价由稳转跌。25日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1056.06点，较上月同期下跌0.4％。     

集装箱运输:运价震荡运行

<正>3月26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1120.12点,较上月下降4.1%。欧洲航线:经历了春节长假前的出运高峰后,运输市场进入了节后惯例性的货量恢复期,船舶平均舱位利     

中国沿海（散货）运输市场月评

2012年9月28日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1085．55点，较上月同期下跌2．8％。受煤炭需求回落影响，冗余运力的冲击使粮食、金属矿石运输市场价格出现不同程度的降低，但跌势较缓。9月，平均运价指数较8月上涨2．61％。     

中国出口集装箱运输市场月评（2013年9月）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情呈下行趋势，除澳新航线运价因船公司采取大幅度的运力削减措施而触底反弹外，欧地、北美等远洋主干航线的旺季行情开始减弱，运输需求增长不足导致运价上升乏力。9月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1090．62点．较上月同期下跌3．1％；上海出口集装箱运价综合指数为936．89点，较上月同期下跌15．5％。     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-06-01—2011-06-30）

本期我国出口集装箱运输市场呈现旺季不旺的态势。各大航线的运输需求稳中有升，但受市场运力供应过剩的拖累，市场运价上涨乏力，继续振荡探底。2011年6月24日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报981．65点，新版上海出口集装箱运价指数报1024．77点，分别较上月同期下跌3.3％和4.3％。