中国沿海散货运输市场月评（2014年8月）

8月份，传统旺季等因素均未能有效刺激沿海散货运输市场，需求低迷、运力过剩格局延续，市场行情依旧驻足于低位，运价明显低于往年同期水平。8月29日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于927．90点，较上月同期下跌0．5％。     

国际干散货运输市场月评（2014年11月）

临近年末,国际干散货运输市场显露疲态.海岬型船市场运价进入持续下跌通道,巴拿马型船运价也开始回落,超灵便型船运价则止跌回升.1 1月28日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数分别报收于913.58点、870.88点和977.61点,分别较上期末下跌16.5％,14.6％和18.9％.     

中国船东协会内贸集装箱运输专业委员会成立

2014年6月18日，中国船东协会内贸集装箱运输专业委员会第一次常委会暨成立大会在上海隆重召开.共有19家国内主流内贸集装箱船公司代表参加本次大会。交通运输部水运局、中国船东协会、上海航运交易所等主管部门领导莅临现场，与《集装箱化》等多家媒体共同见证委员会的正式成立.     

全球集装箱运输市场

10月份,集装箱运输市场欧美主干航线出现冰火两重天景象.从整体供需看,承运人管控淡季运力的动作较往年迟缓,导致基本面继续失衡.据Alphaliner统计,截至10月6日,全球500TEU以上船型闲置运力为131艘、20.2万TEU,占总运力的1.1％,为201 1年8月以来的最低水平,其中承运人控制的只有9艘、1.5万TEU,更是为2008年全球金融危机爆发以来的最低水平.10月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1021.01点,上海出口集装箱运价指数为967.31点。     

纽约地铁快慢线并行模式对带状城市轨道交通线路布置的启示

纽约城市居住区与核心区分布明显,通勤客流具有明显的潮汐特征,因此,其城市轨道交通线路布置呈现出联接居住区和城市核心区的带状分布特点。同时,为了适应早晚高峰的突增客流,部分通道内采用了快慢线并行的线路设置方案来提高运能。我国带状城市的功能区分布和城市形态与纽约的城市形态有类似之处,带状城市的地铁线路有能力过饱和、服务质量下降等问题,但一味增长主干地铁长度会带来相应的弊端。本文结合纽约地铁快慢线并行的线路设置模式,提出我国带状城市可以借鉴纽约地铁快慢线的设置方法,在客流量较大的通道上运用快慢线并行的线路布置方案,以解决带状城市轨道交通超长线带来的问题。     

别克：2008 Lucems Super

别克在纽约车展上发布了2008款的Lucerne Super版，这意味着别克又重拾起了Super名号，这一名号在20世纪曾经是一个经典系列的代表。这个系列专指别克的那些偏重豪华和强劲动力的车型。     

纽约地铁犯罪率迅速下降

据美国《侨报》报道,新年刚过两个月,纽约市警察总局就传来好消息:最新公布的犯罪数据表明,纽约市地铁正变得越来越安全,到目前为止,地铁系统内的犯罪比去年同期下降了37%。数据表明,1月1日至2月19日,犯罪分子在纽约地铁站和地铁车厢内共犯下318件重罪,比去年同期的510件大为减     

纽约新泽两港：为后巴拿马运河时代未雨绸缪

计划耗资52．5亿美元、耗时7年完成的巴拿马运河扩建工程，预期2014年竣工。根据规划，整个运河扩建工程完成后，可容纳长366米、宽49米和吃水深15米的巨型船舶，世界超级油轮以及载运1．2万个集装箱的超大型集装箱船都能通行无阻。可以预见，在巴拿马运河建成100周年之时，扩建工程的竣工将作为一个标志——全球海上贸易将进入一个后巴拿马运河时代。[第一段]     

中国沿海（散货）运输市场月评（2007-04-21——2007-05-20）

本期沿海运输市场总体行情平稳,5月18日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1710.18点,较上月同期微涨0.79%。其中,     

性别失调：亚洲经济发展新风险

纽约新学院大学资深研究员马丁，沃克说，亚洲经济发展中存在一个大家没有充分认识到的风险，那就是“性别失调的地缘政治”。法国人口统计学家克里斯托夫·吉尔莫托称之为“男性化”。还有人更直接地称之为“男孩偏爱症”。[第一段]