德国高速公路：世界唯一不限速

作为美国第一大城市的纽约,人口有735万,而汽车拥有量却达到800多万辆,在这样一个环境中开车难免紧张。然而纽约的道路却并非如想象中那样拥挤,在路上开车还是顺畅的。这得益于纽约的交通设施完善,人们出行可以有多重选择。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期国内沿海散货运输市场行情总体呈现大幅上涨态势。4月14日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1737．46点,较上月同期大涨49．5％。分货种涨幅表现不均,煤炭、粮食运价涨幅较大,金属矿石次之,原油和成品油最小。     

中国出口集装箱运输市场月评（2009-09-21—2009-10-20）

本期,我国出口集装箱运输市场＂十一＂长假效应明显：节前货量火爆,节中大幅回落,节后逐步恢复。2009年10月16日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收966.25点,较上期上涨2.2%;     

“大厦组织会议”在沪对话五大港口聚焦五大热点

金秋十月，正值全球各大港口的旺季高峰。在收获今天与开启来年的关键节点上，全球五个大港——荷兰鹿特丹港、美国纽约新泽西港、长滩港、新加坡港和上海港协商创立的“大厦组织会议（Tower Group Meeting）”成员聚会上海。作为每年轮值举办的五大港高层战略对话会议，今年10月25日至26日在上海举行的“大厦组织会议”，主要围绕港口的内河运输、内河港口及码头外的存储；班轮业的发展和港口应对船舶大型化的能力；生态港、绿色港建设及港口环保；港口周边的道路交通管理；发展车辆监控和导向系统；港口在整个供应链的安全上所担当的角色等五大热点，展开了面对面的切磋与交流。[编按]     

集装箱运输：需求依然平淡

6月26日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数下跌至763.31点．较上月下跌4．4％。欧洲航线：随着欧洲收货人传统长假的逐步来临,国内生产企业纷纷加大出口力度．推动欧洲航线货量稳步攀升．至月底船舶平均舱位利用率回升至90％以上,部分船公司满舱出运。货量增长为船公司的运价普涨计划提供了坚实的市场基础．6月中旬．地中海航线率先提价,涨幅在200～250美元之间。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2009-06-21--2009-07-20）

在国内沿海煤炭、粮食运价止跌回升的情形下,国内沿海散货运输市场总体呈现反弹为主的市场行情。7月15日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1039．82点。较上月小幅上涨1．57％。1—6月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量327052万t,同比增长2．6％,其中沿海港口完成225748t,同比增长1．9％。1煤炭运输7月,沿海煤炭运输市场较前阶段的疲软走势有所好转,     

中国出口集装箱运输市场月评(2007-08-21-2007-09-20)

本期中国出口集装箱运输市场整体行情继续维持上期的平稳向上态势,欧洲、北美、日本3大航线货量稳步增长,运价走势稳中有升。9月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1110．68点,较上月同期上涨2．2％;上海地区出口集装箱运价指数为1104．55点,较上月同期微涨0．9％。     

纽约新泽两港：为后巴拿马运河时代未雨绸缪

计划耗资52．5亿美元、耗时7年完成的巴拿马运河扩建工程，预期2014年竣工。根据规划，整个运河扩建工程完成后，可容纳长366米、宽49米和吃水深15米的巨型船舶，世界超级油轮以及载运1．2万个集装箱的超大型集装箱船都能通行无阻。可以预见，在巴拿马运河建成100周年之时，扩建工程的竣工将作为一个标志——全球海上贸易将进入一个后巴拿马运河时代。[第一段]     

中国沿海散货运输市场月评（2014年11月）

随着2014年10月末一波采购热情的褪去,11月份沿海散货运输市场行情有所降温,整体运价略有下滑.因华东、华南沿海地区气温偏高,虽已进入冬季,市场购销情况依旧稳定,运输市场供需基本持平,部分利好因素难以有效刺激市场需求.11月28日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于924.05点,较上月同期下跌0.4％,月平均综合指数较上月上涨1.2％.煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月有不同程度回升,金属矿石货种指数月平均值小幅回落.     

中国沿海（散货）运输市场月评（2012年5月）

5月份,沿海散货运输市场行情整体呈现持续下探态势,市场悲观情绪较浓。5月25日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1090．05点,较月初下跌4．8％,为年内最低点,其中：煤炭运价指数跌至年内最低;粮食以及金属矿石运价指数也有不同程度下跌;原油、成品油运价指数继续保持平稳。