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71.
72.
《中国远洋航务公告》2013,(3):52
融洽的税收制度和城市海上集群优势给予伦敦"航运金融、保险和法律界卓越的地位"。伦敦是生活成本最昂贵的城市之一。在日益注重节省成本的航运业当中运作,伦敦得到了船舶总吨数和个人税务系统的支撑,从而使其保持竞争力,捍卫了作为航运中心领先的地位。然而,航商的共识是,伦敦作为航运中心最大的吸引力似乎不仅有恰到好处的在税收减免上体现出来的成本优势,而且还有海上集群优势给予其在航 相似文献
73.
9月,中国出口集装箱运输市场行情总体呈下行态势。多数航线运价走低,综合指数震荡下行。28日.上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为121462点,较上月同期下跌22%;上海出口集装箱运价指数为124.734点.较上月同期下跌36%。 相似文献
74.
1运价阴跌,运力续增,集装箱运输市场期待旺市
3月30日,上海航运交易所(简称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1016点,较上月下降3.8%,其中:日本航线807点,上升4.9%;欧洲航线1288点,下降10.6%;美西航线966点,下降3.6%;美东航线1150点,下降3.0%。 相似文献
75.
美国纽约的大中央火车站是世界上最大的火车站。它始建于1903年,并于1913年正式启用,2013年迎来了100岁的生日。这座纽约著名的地标性建筑,是一座集地面铁路与地下铁路的交通枢纽。它占地面积达19.4公顷,共有70股铁路线通过。其中,上层有43股铁路线,下层有27股铁路线。该站每天要接送列车近600列,运输旅客近20万人次。据统计,历史上旅客最高峰日是1947年7月 相似文献
76.
王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(5):168-171
2009纽约国际车展近日拉开帷幕,尽管美国汽车销售量已经连续6个月跌幅超过30%,但从会场上的情形来看,汽车厂商们仍要苦战经济寒冬。没有超大屏幕和奢华展台,今年纽约车展各大品牌汽车厂商纷纷以低能耗、高环保的新车抢镜,风格大多转向低调。 相似文献
77.
没有肌肉感十足的造型、没有豪华的内饰,只有对性能和操控的不懈追求,这就是斯巴鲁汽车特有的气质。当2010款力狮在2009年的纽约车展闪亮登场的时候.我们又看到了一辆撕掉浮华外衣的斯巴鲁汽车。 相似文献
78.
赵传学 《铁道物资科学管理》2005,23(3):1-4
2004年对全路油品供应系统来说是非同寻常的一年。由于世界经济向好,石油需求大幅增长。根据国际能源署统计,2004年石油的日需求量达到8240万桶,比2003年增长3.3%左右,为1976年以来的最高增长水平。再加上地缘政治持续动荡、投机基金炒作、美元贬值、OPEC产能接近极限等因素的影响,国际油价一路飙升,持续时间之长、上升幅度之大,史上罕见。2004年布伦特原油平均每桶38.22美元,比2003年上涨了9.38美元,涨幅达到33%。柴油价格更是“推土机式”上涨,2004年新加坡、鹿特丹、纽约三地加权价每桶达到47.94美元,比2003年上涨了13.34美元,涨幅达到… 相似文献
79.
本期,国内沿海散货运输市场行情呈现振荡下行态势,10月14日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1136.5点,较上月下跌3.46%。分货种看,煤炭、粮食运价下跌,金属矿石运价微涨,原油和成品油运价保持稳定。 相似文献