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81.
王凡 《七一六所科技学报》1996,(1):16-25
本文研究分布式多传感器系统中的航迹数据融合问题,对来自分布于不同几何位置,具有不同精度的多传感器的所有航迹,根据它们的状态向量及其滤波误差协方差阵P进行融合处理,形成融合航迹,介绍两种典型的适用于分布式系统的航迹融全数学模型。各种模型中又有数值模式。 相似文献
82.
83.
陈鸿雁 《铁道物资科学管理》1999,17(2):23-24
1概述企业中的信息是多种多样的。无论是在产品问卷调查,还是在员工考核表格中,都具有多样性。从实际应用角度看,大致可分为数值型数据(定量数据)、字符型数据(定性数据)、二态数据、多态数据等。为了让这些信息有效地进入到以后的信息分析处理过程中去,那么对混... 相似文献
84.
85.
本文作者针对铁路10KV电力贯通(自闭)线运行中常见故障原因进行分析和判断,并针对问题提出了改进建议。 相似文献
86.
87.
88.
利用技术作业图表,用归纳法分析了垂直“天窗”对双线自动闭塞电气化铁道车站的到发线通过能力的影响,得出扣除时间的计算公式,以及扣除时间在利用率法计算车站通过能力时的处理办法。 相似文献
89.
陈勇 《铁道标准设计通讯》2005,(11):110-113
随着我国铁路速度目标值的提高,对桥梁结构刚度尤其是横向刚度提出了更高的要求,单线铁路跨度112 m钢桁梁在同类型桥梁中跨度较大,必须研究比较不同桁宽条件下结构的动力性能。焊接整体节点技术减少了高强螺栓用量,减小了工地拼接的工作量和工作难度。着重阐述了大跨单线铁路钢桁梁不同桁宽条件对车桥动力性能的影响,以及整体节点刚性的影响,分析了主桁桥面系以及平纵联的共同作用等。 相似文献
90.