CMII变更管理在科研生产中的应用

设计文件更改控制是保证产品质量的重要环节。本文针对设计文件更改活动的特点,分析了传统设计文件更改普遍存在的问题,提出了基于PDS系统建立CMII变更管理的模型和流程,阐述了CMII变更管理在科研生产过程中的应用和具体实施,以及实施后管理模式的变化。     

EBOM准确性和时效性管控方法的研究与应用

以国内某主流合资品牌企业级EBOM自动化检查平台及EBOM数据在工程变更过程中的管控体系为主线,总结作者在EBOM管理及工程更改领域16年的经验,介绍EBOM在准确性和时效性两个方面的管控思路及实际应用案例.     

《电力机车与城轨车辆》编辑部重要启事

<正>因主办单位中国南车集团株洲电力机车厂因特网域名更改,《电力机车与城轨车辆》编辑部的投稿邮箱自2011年2月起变更为dljcjs@csrzelc.com,特此通知,敬请关注,并请相互转告。     

《电力机车与城轨车辆》编辑部重要启事

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个性与改装

每一位车主,都有自己的一套‘驾驶理念’,并直接体现在他们的座驾上,让我们从第一眼起就能略窥其鲜明的个性。个性一词,不少人都听到耳朵出茧了。个性不是一个贬义词,如同我们做生意讲求差异化,个性其实是我们对自身的一种认同感。个性告诉我们,我们每一个人都是唯一的,都是与别人不同的,任     

关于更改国际航行船舶船龄问题的探讨

文中旨在分析国际航行船舶船龄更改的背景、法律、登记制度的弊端,结合实际存在的问题,对船龄更改方法进行了详细的阐述,提出了我国海事机构应采取的有效对策。     

美西航线船舶适应“MARPOL73/78公约附则Ⅵ”新要求及对策

以＂新美洲＂轮为载体,介绍了美西航线船舶为适应MARPOL73/78公约附则Ⅵ（防止船舶造成大气污染规则）新要求,采取更改局部航线的具体措施,以降低航运成本,最终实现船舶节能减排的目标。     

路况资讯

云南昆曼公路中国内路段全线贯通近日,昆曼国际大通道中国内路段全线贯通仪式在昆明举行。至此,连接中国、老挝、泰国三国的国际大通道即将全面贯通,公路客运全线所需时间可由现在的48小时缩短至20小时,从昆明到曼谷真正实现朝发夕至。昆曼公路是中国——东盟自由贸易区建设计划的重要基础性项目,全长约1800km,起于昆明,途经云南省玉溪、元江、磨黑、小勐养、橄榄坝、勐仑、勐腊后,从磨憨口岸出境,进入邻国老挝,最后止于泰国首都曼谷。昆曼公路的开通,将给云南及东盟各国的公路物流业带来巨大的机遇。目前,从云南输往昆曼公路沿线国家的产品主要是机电设备,而向云南输入的主要是农产品。昆曼公路贯通后将进一步带动所连接区域之间的物流运输发展。